|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1862 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
113 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
- |
|
Största bredd |
3,12 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
20 hk, 15 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
67 passarerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1862 |
Levererad av Lindholmens Varv som Birger till Ångslupsbolaget Föreningen, Stockholm. | |
|
1863 |
Övertagen av Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1884 |
Såld till grosshandlare N.O. Nääs. Trafik på Storsjön i Jämtland, traden Östersund - Rödön - Mjäla - Ytterån samt pråm- och timmerbogseringar. | |
|
1888-05-25 |
Vid bogsering av en timmerflotte till Krokom blir vårfloden övermäktig. Båten och flotten börjar driva med strömmen utför Indalsälven. Efter ett tag fastnar flotten på ett stengrund ovanför bron och det gör även båten när hon passerar. Bärgningen blir besvärlig och båten måste spelas uppströms. Endast mindre skador på skrovet uppkommer vid incidenten. | |
|
1890 |
Ombyggd. | |
|
1900 |
Ombyggd. Ny ångpanna och ny ångmaskin från Karlstads Mekaniska Verkstad. | |
|
1903 |
Såld till Vålbacken Tegelbruk, Marieby. Ombyggd till bogserbåt med namnet Aktiv. | |
|
1913 |
Grundstöter och sjunker vid Andersön när man ska hämta en gruspråm som drivit på land. Båten blir stående på botten med bara styrhytten ovanför vattenytan. Dagen efter hämtas skepparen och maskinisten av s/s Öring efter att ha tillbringat natten i just styrhytten. Båten bärgas senare och bogseras hängande mellan två pråmar till Vålbackens slip för reparation. | |
|
1914 |
Ombyggd med nytt däck och ny styrhytt. | |
|
1943 |
Vid bogsering av en tegellastad pråm utanför Fugelsta udde möter man så hög sjö att den slår över pråmen. Pråmkarlarna misslyckas att pumpa ut vattenmassorna och pråmen sjunker. De tre pråmkarlarna omkommer. | |
|
1944 |
Upplagd på slip vid Vålbackens Tegelbruk. | |
|
2003 |
Såld till Hans Göransson, Lerviks Varv, Lervik, Sundsvall. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Föreningen |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
