|
|
|
Dala-Husby
|
 |
 |
 |
Dala-Husby på Dalälven
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1905 |
|
Varv |
L E Enroths Mekaniska Verkstad, Jularbo |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
4999 |
|
Fartygstyp |
Ångslup, numera motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SEDO |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,08 meter |
18,44 meter |
|
Största bredd |
4,29 meter |
4,56 meter |
|
Djupgående |
1,81 meter |
2,40 meter |
|
Brt/Nrt |
34/22 |
35/0 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Volvo Penta TMD 120 |
|
Effekt |
75 hk, 55 kW |
275 hk, 202 kW |
|
Toppfart |
10,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
110 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1905-05 |
Skrovet sjösatt vid Älvbro. Förs sedan till snickerifabriken i Avesta där inredningen byggs. | |
|
1905-06 |
Levererad av L E Enroths Mekaniska Verkstad som Dala-Husby till Husby - Skedvi Ångbåts AB, Husby. | |
|
1905-07-28 |
Insatt i trafik på Dalälven, traden Myckelby - Husby - Backa - Avesta. | |
|
1906 |
Ombyggd med ett övre passagerardäck. | |
|
1908 |
Såld till Husby - Avesta Ångbåts AB, Husby. | |
|
1914 |
Såld till pr/Karl Björk, Broby. | |
|
1915-07-19 |
Såld till Möller, Persson & Co, Stockholm. | |
|
1916 |
Såld till Liljeholmens Rederi & Dykeri AB, Stockholm. | |
|
1916-08-21 |
Såld till AB Stannum, Stockholm och omdöpt till Stannum. | |
|
1916-09-21 |
Ombyggd till bogserbåt och omdöpt till Nalle. | |
|
1918 |
Såld till O F Ahlmark & Co, Karlstad för 46.200 SEK. | |
|
1925 |
Såld till Karl Fritiof Jonsson, Risön, Kalix för 11.000 SEK. Timmerdragare. | |
|
1936 |
Ny ångmaskin på 100 hk, 73 kW, installeras. | |
|
? |
Såld till Karl-Erik Jonsson, Risön, Kalix. | |
|
1958 |
Motoriserad med en GM Detroit 6-100, 220 hk, 162 kW vid Åströms varv, Risögrund | |
|
1969-05-28 |
Såld till Börje Morin, Båtskärsnäs för 30.000 SEK. | |
|
1983 |
Såld till Hans Lundström, Luleå för 50.000 SEK och omdöpt till Ingrid. | |
|
1986 |
Såld till Lars Fredriksson, Bureå för 65.000 SEK. | |
|
1988 |
Såld till Ivan Nilsson, Gumboda Hamn för 100.000 SEK. | |
|
1992 |
Såld till Seacomp AB, Gumboda Hamn och omdöpt till Pollux. | |
|
1996 |
Totalt ombyggd sedan 1988. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TMD 120, 275 hk, 202 kW, installeras. | |
|
1996 |
Såld till Seafly AB, Vaxholm. | |
|
2000 |
Såld till DLP Shipping & DLP Management, Duncan Lustig-Prean, London, Storbritannien och omdöpt till Sanit David of London. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Husby - Skedvi Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
