|
|
|
David Carnegie
|
 |
 |
 |
David Carnegie vid Strömkajen, Stockholm 2010-11-07
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
35,80 meter |
36,12 meter |
|
Största bredd |
11,02 meter |
11,18 meter |
|
Djupgående |
3,00 meter |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
253/113 |
173/52 |
 |
|
Maskineri |
2 x June-Munktell 753 MV |
- |
|
Effekt |
450 hk, 331 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
270 passagerare |
- |
|
|
14 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1950 |
Beställd av Göteborgs hamnstyrelse, Göteborg för leverans den 15 maj 1951. | |
|
1951-05-15 |
Döpt av Göteborgs stadsfullmäktiges ordförande Ernst Jungen vid en cermoni vid Falkenbergs varv. | |
|
1951-08-24 |
Levererad av Nya AB Falkenbergs Varv som David Carnegie till Göteborgs hamnstyrelse, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad 935.000 SEK. | |
|
1951-09-10 |
Insatt i trafik på leden Färjenäs - Klippan, Göteborg. | |
|
1962 |
Ombyggd. Salongen på ena sidan tas bort och kapaciteten ökar då från 14 till 20 personbilar. | |
|
1967-11 |
Upplagd vid Hamnens varv på Ringön efter att Älvsborgsbron öppnats. | |
|
1970-10-16 |
Såld till Mo och Domsjö AB, Örnsköldsvik för 106.000 SEK. Ny hemort Husum. Stationeras vid Husums sulfatfabrik. Används för att bärga sjunket björktimmer vid fabrikerna i Husum och Örnsköldsviksdistriktet. | |
|
1973-10 |
Nedskuren till pråm. | |
|
1988 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1990 |
Såld till Rederi AB Sommar & Sol, Stockholm. | |
|
1993 |
Såld till Skanska Stockholm AB, Stockholm. | |
|
2016-12-21 |
Såld till Skanska Sverige AB, Stockholm. | |
|
2020-06-08 |
Såld till Skanska Slussen Construction AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Rederi AB Sommar & Sol |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
