|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
136 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
19,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,90 meter |
- |
|
Djupgående |
2,13 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
42/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
- |
|
Toppfart |
7,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
90 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Lindholmens Varv som Ejdern till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1864-10 |
Såld till Peter Jebsen & Co, Ytre Arna, Norge och omdöpt till Arne. Registrerad i Bergen. | |
|
1864-11-14 |
Insatt i trafik på traden Bergen - Arna - Bolstadøyra 3 dagar/vecka. | |
|
1870 |
Såld till Det Nordhordlandske Dampskibssamlag, Bergen. Trafik på traden Bergen - Ostereidet. | |
|
1874 |
Såld till Herman Løchen, Sundnes, Innherred för Stenkjær Møllebrug för 2.000 Spesidaler. Registrerad i Trondheim. Passagerartrafik på traden Stienkjer - Trondheim samt trafik med produkter från møllebruket. | |
|
1875 |
Såld efter konkurs till mekanikus Joh. Dahl, Trondheim. | |
|
1877 |
Såld till köpman I.H. Henriksen, Tromsø. Henriksen är direktör i Troms Amts Dampskibsselskab. | |
|
1878 |
Uthyrd för trafik på Balsfjorden. | |
|
1880 |
Reservfartyg för Troms Amts Dampskibsselskab, Tromsø. | |
|
1885 |
Såld till Joh. Dahl, Trondheim. | |
|
1905 ca. |
Avregistrerad från skeppsregistret. Troligen upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
