|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
140 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,85 meter |
- |
|
Största bredd |
3,11 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Svenska Maskinverken |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Lindholmens Varv som Eleonora till Ladugårdslands Ångslupsbolag, Stockholm. | |
|
1866 |
Såld till Ångslupsbolaget Union, Stockholm. | |
|
1867 |
Ångslupsbolaget Union går upp i Stockholms Ångslups AB, Stockholm som övertar fartyget. | |
|
1899 |
Såld till John och Leonard Wahlund, Saltsjöbaden och omdöpt till Stormcock. Trafik på traden Saltsjöbaden - Älgö - Tyresö. | |
|
1905 |
Ombyggd vid Ekensbergs Varv i Stockholm. Förlängs och breddad. | |
|
1914 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm och omdöpt till Stormsvalan. Fortsatt trafik på traden Saltsjöbaden - Älgö - Tyresö. | |
|
1918 |
Såld till CJ Bäckman i Stockholm. | |
|
1919 |
Såld till Kalix Ångslups AB, Kalix och omdöpt till Laxen. | |
|
1928 |
Såld till Herman Dysholm, Seskarö. | |
|
1930 |
Motoriserad med en Penta diesel, 25 hk. | |
|
1948 |
Såld till J A Valtari, Haparanda. Ombyggd till bogerbåt och omdöpt till Bravo. | |
|
1951 |
Såld till Bure AB, Bureå och omdöpt till Bure I. | |
|
1956 |
Såld till Svenska Muddringsbolaget, Stockholm. | |
|
1962 |
Såld till AB Topasen, Stockholm efter att Svenska Muddringsbolaget gått i konkurs. | |
|
1963 |
Såld till AB Skånska Cementgjuteriet, Stockholm och omdöpt till Bure. Skrotad samma år. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ladugårdslands Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Kalix Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
