|
|
|
Express
|
 |
 |
 |
Ålfors 2006-08-25
Foto: Lars-Åke Gustavsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,40 meter |
19,73 meter |
|
Största bredd |
4,50 meter |
4,50 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
45/28 |
48/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Scania DSI 11 M01 |
|
Effekt |
75 hk, 55 kW |
270 hk, 198 kW |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
127 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1905 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstad som Express till Karlstads Ångslups AB, Karlstad. Trafik på traden Karlstad - Hammarön. | |
|
1914 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm för 20.000 kr och omdöpt till Brynhild. | |
|
1919-06-03 |
Såld till Göteborgs hamnstyrelse, Göteborg för 80.000 kr och inofficiellt omdöpt till "Greta". Trafik på traden Resindensbron - Klaffbron. | |
|
1935 |
Såld till AB Skandinaviska Fartygsagenturen, Göteborg för 3.000 kr. | |
|
1935-07 |
Såld till Frans Wilhelm Lundholm (firma Expressbyrån), Luleå. Trafik på traden Luleå - Gråsjälören. | |
|
1935-10 |
Upplagd. Ångmaskinen och pannan monteras ut. | |
|
1945 |
Såld till Johan August Johansson, Luleå och omdöpt till Britt. Ombyggd till gruspråm. | |
|
1953 |
Såld till Mårten, Rolf och Gottfrid Lundström, Pitsund, Piteå och omdöpt till Mergo. Ombyggd till fiske- och fraktfartyg. Motoriserad med en dieselmotor på 135 hk, 99 kW. | |
|
1965 |
Såld till dykaren Ulf Löfgren, Luleå. Ombyggd till dykarbåt. | |
|
1967 |
Såld på exekutiv auktion till Skandinaviska Banken och omdöpt till Ålfors. | |
|
1968 |
Såld till Kjell Nyström, Luleå. | |
|
1972 |
Överförd till AB Nyström & Hellströms Dyk & Bärgningsservice (Kjell Nyström), Luleå för 46.000 SEK. | |
|
1978 |
Omdöpt till Dykab II. | |
|
1985 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1987 |
Såld till J Vennberg, Stockholm. | |
|
1987 |
Såld till Åsa Johansson, Stockholm och omdöpt till Ålfors. | |
|
198? |
Såld till Eva Åhlberg, Stockholm. | |
|
2001-06 |
Såld till Thomas Cedergren, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
