|
|
|
Färja 61/290
|
 |
 |
 |
Prizna i Prizna, Kroatien 2001-07
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,02 meter |
54,04 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
13,72 meter |
|
Djupgående |
2,50 meter |
2,50 meter |
|
Brt/Nrt |
354/157 |
354/157 |
 |
|
Maskineri |
6 x Scania Vabis D11 R81 SF |
- |
|
Effekt |
900 hk, 660 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
8 knop |
|
Kapacitet |
220 passagerare |
300 passagerare |
|
|
48 personbilar |
60 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1970-09 |
Sjösatt. | |
|
1970-10-22 |
Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/290 till Statens Vägverk, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän. | |
|
1980-03-08 |
Flyttad till leden Stenungsund - Almön, Bohuslän efter att Tjörnbron blivit påseglad. | |
|
1981 |
Ombyggd med ny styrhytt och breddas till 13,72 meter. Byggs även om till linfärja. | |
|
1981-12-07 |
Insatt på leden Vrångholmen - Instön, Bohuslän. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 01 M01, 1.080 hk, 794 kW, installeras. Man minskar samtidigt från sex till fyra huvudmaskiner. | |
|
1991-07-12 |
Såld till Lundby Industri & Handels AB, Göteborg för 1,3 milj SEK och omdöpt till Godsfärja 61-290. Ny hemort Göteborg. Ny signal SCKB. | |
|
1991-07-12 |
Såld till Jadrolinija, Jugoslavien för 460.000 DEM och omdöpt till Prizna. Hemort Rijeka. Trafik på leden Prizna - Zigljen, Kroatien. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Nohab-Polar, 970 hk, 714 kW, installeras. Man minskar samtidigt från fyra till två huvudmaskiner. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
