|
|
|
Hurum
|
 |
 |
 |
Lillskär vid Norgersunds hamn, Nogersund 2015-07-15
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1965 |
|
Varv |
Lysøsund Mekaniske Verksted, Lysøsundet, Norge |
|
Varvsnummer |
7 |
|
Registernr |
15978 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
LAJT, numera svensk signal SDBN |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,90 meter |
19,90 meter |
|
Största bredd |
5,21 meter |
5,20 meter |
|
Djupgående |
1,98 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
53/0 |
53/45 |
 |
|
Maskineri |
1 x Aabenraa Motorfabrik |
1 x Volvo Penta D16 |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
550 hk, 404 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
55 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-08 |
Levererad av Lysøsund Mekaniske Verksted som Hurum till Sand & Singel AS, Oslo. Hemort Drammen. Norsk signal LAJT. Bogserbåt. Trafik som bogserare av sandpråmar på traden Svelvik - Oslo. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Callesen 427EO, 400 hk, 294 kW, installeras. | |
|
1982-01 |
Sand & Singel AS köpt av Svelviksand AS, Klokkarstua, Hurum som även övertar fartyget. Registrerad på Interresentskapet Svelviksand (Oslo Betongfabrikk, Oslo). Trafik som bogserare av sandpråmar på traderna Svelvik - Oslo och Svelvik - Tønsberg. | |
|
2003-10-03 |
Såld till Øystein Olav Nøss, Os. Trafik som dyk-, bogser- och arbetsfartyg i skärgården söder om Bergen. | |
|
2006-01-06 |
Såld till Haglund Shipping AB, Simrishamn för 0,7 milj SEK och omdöpt till Lillskär. Ombyggd vid Skillinge varv, Skillinge. Vintertrafik på traden Nogersund - Hanö samt bogsebåtsuppdrag. | |
|
2015 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D16, 550 hk, 404 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Haglund Shipping AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
