|
|
|
Kind
|
 |
 |
 |
Tor V vid Norrnäs brygga, Värmdö
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,84 meter |
18,81 meter |
|
Största bredd |
4,57 meter |
4,60 meter |
|
Djupgående |
1,65 meter |
1,65 meter |
|
Brt/Nrt |
59/37 |
33/17 |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
90 hk, 66 kW |
100 hk, 73 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913-05-15 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Kind till Åsundens Trafik AB, ett dotterbolag till Östra Centralbanan. Trafik på Kinda Kanal, traderna Opphem - Horn och Opphem - Söderö. | |
|
1915 |
Övertagen av AB Linköpings förenade rederier, Linköping. | |
|
1925 |
Såld till Rederi AB Stockholm - Wermdö, Stockholm och omdöpt till Tor V. | |
|
1934 |
Lades upp. | |
|
1937-12 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Fylgia. | |
|
1939 |
Medverkar i filmen "Sjöcharmörer" under artistnamnet Herkules. Filmen regiseras av Gösta Rodin och medverkar gör bland annat Lasse Dahlquist, John Elfström, Rune Halvarsson, Aino Taube och Sigurd Wallén. | |
|
1959 |
Såld till handlaren Karl Östen Johansson, Göteborg för 9.000 kr och ombyggd till motorpråm. | |
|
1961 |
Såld till J.W. Bergs Varv och Mekaniska Verkstad, Hälsö. | |
|
1966 |
Såld till Sigvard Carlsson, Källö-Knippla och omdöpt till Hallabalo. | |
|
1970 |
Såld till Wollmar Ekdahl (Volmeco AB), Göteborg för 4.000 SEK. | |
|
1972 |
Upplagd på land vid Bohus Varv, Göteborg. | |
|
1984 |
Avregistrerad från Skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Linköpings förenade rederier |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Wermdö |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
