|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
129 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Lindholmens Varv som Kung Carl till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1871-06 |
Uthyrd till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Margetelund - Näs - Tuna - Åkersberg - Toftestaholme (Brottby). | |
|
1871-09 |
Åter till ägaren. | |
|
1900 |
Såld till Ångbåts AB Torsvik, Lidingö och omdöpt till Torsvik. | |
|
1901-06-28 |
Återköpt av Stockholms Ångslups AB, Stockholm och åter döpt till Kung Carl. | |
|
1902-06-28 |
Såld till AB S:t Eriks bryggeri, Stockholm och omdöpt till
S:t Erik II. | |
|
1908 |
Övertagen av AB Stockholms Bryggerier, Stockholm och omdöpt till Gambrinus II. Motoriserad. | |
|
1908-08-28 |
Kolliderar med ångfartyget Ekholmen utanför Rödstensudde vid Jungfrusund på Ekerö och går till botten. Inga personer skadas. | |
|
1908-09-08 |
Bärgas och besiktigas på Ekensbergs Varv. Repareras och sätts senare i trafik igen. | |
|
1928 |
Såld till AB Inverness, Danderyd och omdöpt till
Inverness I. | |
|
1931 |
Såld till AB Isdistribution, Danderyd och omdöpt till Nordpolen II. | |
|
1946 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Torsvik |
|
Tillbaka till AB S:t Eriks Bryggeri |
|
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
