|
|
|
Tor
|
 |
 |
 |
Wermeln af Edane vid Skutboudden, Brunskog 2011-08-06
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1899 |
|
Varv |
AB Lundby Mekaniska Verkstad, Göteborg |
|
Varvsnummer |
14 |
|
Registernr |
10868 |
|
Fartygstyp |
Ångbogserare, numera motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFDW, numera SFE 2851 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,87 meter |
15,66 meter |
|
Största bredd |
4,03 meter |
4,36 meter |
|
Djupgående |
2,30 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
24/- |
29/8 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lundby ångmaskin |
- |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
105 hk, 77 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1899-03-11 |
Beställd av Göteborgs Bogserings AB, Göteborg för leverans i oktober 1899. Kontrakterad byggnadskostnad 24.000 kr. | |
|
1899-10-01 |
Provtur. | |
|
1899-11-30 |
Levererad av Lundby Mekaniska Verkstad som Tor till Göteborgs Bogserings AB, Göteborg. Bogserare i Göteborgs hamn. | |
|
1920 |
Göteborgs Bogserings AB byter namn till Göteborgs Bogserings- & Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1928 |
Omdöpt till Tor I. | |
|
1929-05-10 |
Såld till Munksjö AB, Jönköping för 16.000 kr och åter döpt till Tor. Timmerbogsering vid Aspa Bruk. Används även som isbrytare på Göta kanal och charterbåt. Har passagerarcertifikat för 60 passagerare. | |
|
1958 |
Upplagd vid Aspa Bruk, Askersund. | |
|
1963 |
Såld till Sven-Olof Ragnar Wetter och Tage Gustavsson, Visingsö. | |
|
1964 |
Ombyggd till passagerarfartyg. Motoriserad med en dieselmotor på 95 hk, 70 kW. | |
|
1967 |
Omdöpt till Hebe II. | |
|
1968 |
Såld till HB Visingsöbåtarna Gustavsson & Wetter, Visingsö. | |
|
1979 |
Såld till HB Visingsöbåtarnas Rederi Moberg & Johansson, Visingsö. | |
|
1979 |
Såld till HB Vätterns Båttrafik, Vadstena och omdöpt till Victoria af Vadstena. Trafik på traden Motala - Vadstena. | |
|
1982 |
Såld till Tommy Ljung, Gryt för 200.000 SEK och omdöpt till Viktoria af Gryt. | |
|
1985-02 |
Såld till Brunskogs Hembygdsförening, Brunskog, Arvika och omdöpt till Wermeln af Edane. Ny hemort Edane. Trafik på sjön Vermeln. | |
|
? |
Ny huvudmaskin på 100 hk, 73 kW, installeras. | |
|
2013-08 |
Ändrad till fritidsmotorfartyg. | |
|
2018 |
Såld till Andelsföreningen Bogserbåten Borgvik af Brunsberg, Edane. | |
|
2019-02-07 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2851. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Axel Svensson |
|
Tillbaka till HB Visingsöbåtarna |
|
Tillbaka till HB Vätterns Båttrafik |
|
Tillbaka till Tommy Ljung |
|
Tillbaka till Brunskogs Hembygdsförening |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
