|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1921 |
|
Varv |
Halvor Gregersen, Risør, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
6853 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SHUW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid upphuggning |
|
|
|
Längd öa |
14,32 meter |
14,54 meter |
|
Största bredd |
5,70 meter |
5,85 meter |
|
Djupgående |
2,52 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
34/14 |
33/10 |
 |
|
Maskineri |
1 x Rapp tändkulemotor |
- |
|
Effekt |
55 hk, 40 kW |
90 hk, 66 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1921 |
Levererad av Halvor Gregersen som Ester till Nils Andersson, Koster. Trafik mellan Strömstad och Kosteröarna med två turer i veckan. | |
|
1929 |
Såld till Evert Persson, Resö. | |
|
? |
Såld till Martin Rossvik, Rörö. | |
|
1955-03-13 |
Såld till pr/Carl-Johan Lundberg, Nord Långö för 19.500 kr och omdöpt till Virgo II. Fiskefartyg med distriktsbeteckningen SD 887. | |
|
1959-10-30 |
Såld till Sven Gösta Bergqvist och Karl-Axel Karlsson, Hamburgsund för 24.000 kr. | |
|
1960-06-23 |
Karl-Axel Karlsson, Hamburgsund blir ensam ägare till fartyget när han köper Sven Gösta Bergqvist andel för 12.000 kr. | |
|
1963-11-30 |
Såld till Sigward Carlsson, Källö-Knippla. Registreras som lustfartyg. | |
|
1963-12-30 |
Såld till Bo Hjalmar Johnson, Trelleborg. Hemort Munkedal. | |
|
1968 |
Ny hemort Uppsala. | |
|
1970-06-01 |
Såld till Bo Sköld. | |
|
1973-11-25 |
Såld till Lars Åke Persson, Lidingö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nils Andersson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
