|
|
|
Albrektsund
|
 |
 |
 |
Sunnan under namnet Amphitrite i Frihamnen 1971-06-14
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1890 |
|
Varv |
Kockums Mekaniska Verkstad AB, Malmö |
|
Varvsnummer |
55 |
|
Registernr |
1174 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg, senare motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JCKR, senare SDBU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
36,49 meter |
35,68 meter |
|
Största bredd |
6,22 meter |
6,39 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
225/154 |
199/76 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kockums ångmaskin |
Saknas |
|
Effekt |
290 hk, 213 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1890-12 |
Levererad av Kockums Mekaniska Verkstad AB som Albrektsund till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Byggnadskostnad 98.500 kr. Trafik på traden Göteborg - Marstrand - Lysekil - Gravarne.
| |
|
1902-01-10 |
Ommätt. Nya mått 36,47 x 6,39 meter. Nytt tonnage 224/156. | |
|
1906-12-06 |
Ommätt. Nya mått 36,49 x 6,39 meter. Nytt tonnage 222/152. | |
|
1907 |
Ombyggd för att bättre klara öppet vatten och större godsmängder. | |
|
1908-07-29 |
Vid utbackning från Stenpiren i Göteborg, backar fartyget in i sidan på bogserbåten Gerda. Vid kollisionen ramlar en besättningsman på Gerda i vattnet och Gerdas kapten kastas mot relingen och skadar ena armen. Albrektsund får flera plåtar i aktern skadade och tvingas återgå till kaj för att lämna av passagerare och gods. | |
|
1925-02-28 |
Ommätt. Nytt tonnage 231/144. | |
|
1945-06-18 |
Ommätt. Nytt tonnage 232/138. | |
|
1946-04-26 |
Ommätt. Nytt tonnage 233/137. | |
|
1951-01-02 |
Såld till nybildade Marstrands Rederi AB, Marstrand för 20.000 SEK. Ombyggd i Karlstad. Motoriserad med en Nohab MG-diesel, 390 hk, 287 kW. | |
|
1951-05-28 |
Ommätt. Nytt tonnage 201/112. | |
|
1952-12-20 |
Ommätt. Nya mått 36,49 x 6,39 meter. Nytt tonnage 248/151. | |
|
1953-06-03 |
Ny hemort Uddevalla. | |
|
1957-04-25 |
Ny hemort Marstrand. | |
|
1962-06-12 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 45.000 SEK och omdöpt till Sunnan. Reservbåt under några månader. Fartyget är dock inte speciellt driftsäkert. Motorn stannar ofta. | |
|
1963-11-25 |
Såld till Bertil Kinnander, Brottby för 1.200 SEK. Ny hemort Össebygarn. Fartyget saknar vid köptillfället huvudmaskin. | |
|
1963-12-11 |
Såld till filmfotograf Lars Collander, Stockholm (1/2) och Gert Ekström, Stockholm (1/2) för 5.000 SEK. Upplagd vid Fredhäll i Stockholm. | |
|
1964-02-02 |
Gert Ekström, Stockholm säljer sin andel till Lars Colliander, Stockholm, Svein Harand Sannäs med firma Du Pont, Märsta och Leif Andersson, Solna för 1.500 SEK (500 SEK per andel). | |
|
1965-04-14 |
Svein Harand Sannäs med firma Du Pont, Märsta och Leif Andersson, Solna överlåter sina andelar till Lars Colliander, Stockholm som nu är ensam ägare till fartyget. | |
|
1966-09-01 |
Såld till Arne Henry Martin Lundgren, Stockholm för 4.000 SEK. Används som lagerlokal. | |
|
1967-03-09 |
Sjunker vid uppläggningsplatsen i Fredhäll. | |
|
1971 |
Lyfts upp av Stockholms hamns pontonkran Lodbrok och fraktas till Frihamnen där vraket bränns upp och skrotas.  | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Marstrands Rederi AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Henry Lundgren |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
