|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
21,53 meter |
- |
|
Största bredd |
4,25 meter |
- |
|
Djupgående |
2,34 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
165 hk, 121 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1873 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Glan till Fiskeby Jernvägs- och Ångbåtsbolag, Fiskeby, Norrköping. Trafik på sjön Glan. | |
|
? |
Såld till Fiskeby Fabriks AB, Fiskeby. | |
|
1891 |
Såld till P Jansson & Co, Norrköping (Frans Blom) och omdöpt till Betty. Ångmskinen och pannan tas ur och skrovet forslas från Fiskeby till Norrköping på två vagnar dragna av 14 par oxar. Ombyggd vid AB Mekaniska Verkstaden Vulcan, Norrköping. Trafik på Bråvikens norra sida, traden Norrköping - Getå - Stenbäcken - Sandviken - Djurön. | |
|
1893 |
Såld till Ångbåts AB Skärgården, Norrköping. | |
|
1896 |
Ombyggd och inofficiellt döpt till "Ran". Används som bogserbåt för Norrköpings hamn. | |
|
1905 |
Såld till maskinist Otto Martelleur, Sundsvall och omdöpt till Ottilia. Trafik som passagerarbåt mellan Sundsvall och Alvik. | |
|
1907 |
Såld till AB Hudiksvalls Skärgårdstrafik, Hudiksvall. | |
|
1913 |
Såld till J P Sjögren, Sundsvall. Ombyggd. Trafik på traden Sundsvall - Kvitsle. | |
|
1916 |
Såld till Adolf Nordberg, Sundsvall. | |
|
1918 |
Såld till Fredrik Hägg, Sundsvall. Trafik som bogserbåt. | |
|
1919 |
Såld till Västerås stad, Västerås och omdöpt till Arosia. | |
|
1927 |
Såld till E Eriksson, Nockeby. | |
|
1932 |
Såld till O A Granath, Enköping och omdöpt till Hans. Ombyggd till pråm. Motoriserad. | |
|
? |
Såld. | |
|
1952 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Skärgården |
|
Tillbaka till Västerås stad |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1669 fartyg, 916 rederier och 114 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
