|
|
|
Nyvik
|
 |
 |
 |
Arholma I vid Arholma 1993-07-05
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1902 |
|
Varv |
Sunds AB Mekaniska Verkstad, Sundsbruk |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångbogserare, numera motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6089 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
10,20 meter |
11,37 meter |
|
Största bredd |
2,76 meter |
2,95 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Ford |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
82 hk, 60 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1902 |
Levererad av Sunds AB Mekaniska Verkstad som Nyvik till Sunds AB, Sundsbruk. | |
|
1943 |
Såld till Ångermanälfvens Flottningsförening, Nyland och omdöpt till Sandslån VIII. | |
|
1968 ca. |
Såld till Storsjön, Jämtland. | |
|
1974 |
Såld till Lennart Fransson, Arholma och omdöpt till
Arholma I. Ombyggd till passagerarfartyg. | |
|
1976 ca. |
Insatt i trafik på traden Simpnäs - Arholma. | |
|
1979 |
Såld till Magnus Uggla, Arholma Passbåt HB, Krokholmen. Trafik för Waxholmsbolaget på traden Simpnäs - Arholma. | |
|
1987 |
Såld till Lennart Fransson, Arholma. | |
|
2006-07 |
Ombyggd vid Västra Edsviks Björkövarvet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arholma Passbåt HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
