|
|
|
Sandhamn
|
 |
 |
 |
Sandhamn vid Styrsvik, Runmarö 2008-07-31
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
39,90 meter |
39,90 meter |
|
Största bredd |
10,30 meter |
10,30 meter |
|
Djupgående |
2,85 meter |
2,85 meter |
|
Brt/Nrt |
686/218 |
686/218 |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta D12 |
4 x Scania DI13 |
|
Effekt |
1.800 hk, 1.324 kW |
1.800 hk, 1.324 kW |
|
Toppfart |
11,8 knop |
13,4 knop |
|
Kapacitet |
350 passagerare |
500 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 |
Beställd vid Moen Slip A/S, Kolvereid, Norge. | |
|
2004-10-09 |
Sjösatt. | |
|
2004-12-22 |
Levererad av Moen Slip A/S som Sandhamn till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. Ankommer till Nybrokajen kl. 03.30. Drift och bemanning Stockholms Sjötrafik AB. Trafik i Stockholms skärgård. | |
|
2005-01-12 |
Döpt vid Strömkajen kl. 12.00 av Pia Södergren, boende på Sandhamn och fd. ordförande i SIKO, Skärgårdens Intresseföreningars Kontaktorganisation.  | |
|
2005-01-13 |
Premiärtur kl. 15.10 på traden Stavsnäs - Sandhamn. | |
|
2009-02-20 |
Utökat passagerarcertifikat till 500 passagerare. | |
|
2009-08-14 |
Vid passage av Skarprunmarn, på tur mellan Sandhamn och Stavsnäs, dyker kl. 10.08 en av Försvarets helikoptrar av typen Augusta A109 upp på låg höjd bakom Skarprunmarns norra udde och flyger rakt mot fartyget i ca 140 knop. Strax innan helikoptern når fartyget girar det undan åt babord och gör strax därefter en styrbordsgir. Då passagen var på riktigt nära håll, upplever två besättningsmedlemmar och en passagerare det hela som direkt obehagligt. I Försvarsmaktens rapport finner man senare att helikopterpiloten handlat olämpligt. | |
|
2011-04-10 |
Vid anlöp av Sollenkrokaö kl. 17.05, på tur mellan Möja och Boda med 210 passagerare ombord, kör man med ca 3 knops fart in i bryggan sedan man inte fått backmanöver. Ett fåtal trillar omkull och skadas lindrigt. Taxibåten Aquarella övertar Sandhamns restrerande turer medans man inspekterar och städar upp ombord. Åter i trafik senare under kvällen. | |
|
2016-04-18 |
Drift och bemanning övergår till TRSM Group 1 AB, Stockholm. | |
|
2016 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13, 1.800 hk, 1.324 kW, installeras vid Stockholms Reparationsvarv AB, Stockholm. | |
|
2017-04-20 |
Drift och bemanning övergår till Rederi AB Faludden, Stockholm. | |
|
2019-10-01 |
Drift och bemanning övergår till Blidösundsbolaget AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till TRSM Group 1 AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Faludden |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
