|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1890 |
|
Varv |
Moss Jernstøberi & Mekaniske Verksted, Moss, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
3966 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
39,71 meter |
39,71 meter |
|
Största bredd |
6,74 meter |
6,74 meter |
|
Djupgående |
5,00 meter |
5,00 meter |
|
Brt/Nrt |
365/274 |
365/274 |
 |
|
Maskineri |
1 x Moss ångmaskin |
1 x Moss ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1890 |
Levererad av Moss Jernstøberi & Mekaniske Verksted som Heinsa till I.C. Loennichen, Christiansund, Norge. | |
|
1893 |
Såld till R von Hoorn, Leer, Tyskland och omdöpt till Reichskanzler von Caprivi. | |
|
1901 |
Såld till Schleppschiff Ges Dortmund-Ems GmbH, Leer. | |
|
1902-02-11 |
Såld till Blekinge Ångbåts AB, Karlshamn och omdöpt till Åhus. | |
|
1913-02-19 |
Såld till Fredr. Dahlberg, Helsingfors och Arvid Johansson, Mariehamn, Åland för 50.000 SEK. | |
|
1914-04-30 |
Såld till direktör Nils Österman, Stockholm. | |
|
1915-01-17 |
Går på en mina kl 15.30 och sprängs i luften vid Relanders grund under en resa mellan Mäntyluoto och Rauma. Hela besättningen, 11 man, omkommer. Olyckan observeras av de finska ångfartygen s/s Helios och s/s Juno, men dessa kan pga. is och minfaran inte ingripa. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Blekinge Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
