|
|
|
Avance I
|
 |
 |
 |
Simson som restaurang i Västervik 2005-07-19
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,70 meter |
25,70 meter |
|
Största bredd |
7,28 meter |
7,28 meter |
|
Djupgående |
2,44 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
147/99 |
166/110 |
 |
|
Maskineri |
1 x Avancemotor |
Saknas |
|
Effekt |
110 hk, 81 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
9,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
336 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1913-08 |
Beställd. | |
|
1914-02 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Avance I till Augustendals Trafik AB (Johan Victor Svensson), Nacka. Hemort Nacka. Fartyget byggs för att prova ut den första Avancemotorn som är en brännoljedriven tändkulemotor. Trafik på traden Augustendal (Nacka) - Slussen. | |
|
1922-09-30 |
Såld till AB Johan Viktor Svenson Motorfabrik för 47.049 SEK. | |
|
1925-05-25 |
Såld till AB Avancemotor, Augustendal för 19.544 SEK | |
|
1936-10-31 |
Såld till Simon M Carlsson, Stockholm för 8.000 SEK och omdöpt till Bo Simson. Ombyggd på Öregrunds Slip & Varv, Öregrund. Vintertrafik på traden Dalarö - Ornö - Utö. | |
|
1940-04-01 |
Överförd till Rederi AB Simson, Stockholm. | |
|
1941-06-16 |
Såld till Marinförvaltningen och omdöpt till Simson. Fartyget kamoufalgemålas och används för att transportera värnpliktiga och civil personal till befästningar i skärgården. | |
|
1973-11-19 |
Såld via Förenade Fabriksverken (FFV) till Waxholms Rederi AB, Vaxholm för 35.000 SEK och omdöpt till Bo Simson. | |
|
1976-02-03 |
Såld till AB Strandvägsbåtar, Stockholm för 25.000 SEK. Ny huvudmaskin, av fabrikat Caterpillar D343, 395 hk, 290 kW, installeras. Trafik för Rederi AB Saxaren, Stockholm. | |
|
1979-06 |
Uthyrd till W.T.S. Wermlands Touring Service AB, Karlstad och inofficiellt omdöpt till "Vänersol". Trafik på traden Karlstad - Kristinehamn. | |
|
1981 |
Grundstöter i Karlstads hamn. Fartyget skadas dock inte allvarligt. | |
|
1982 |
Renoveras på AB Holms Skeppsvarv, Råå, Helsingborg. | |
|
1982-05-07 |
Grundstöter kl. 21.00 ca. 600 meter söder om Klagshamn i Öresund vid färd från Råå till Stockholm. Orsak till grundstötningen uppges vara storm och felnavigering. | |
|
1984-08-24 |
Såld till Team Compass AB, Stockholm för 800.000 SEK. | |
|
1986 |
Team Compass AB byter namn till Team Shipping Consultans in Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1986-04-24 |
Såld till Thomas Ebegård, Täby för 151.000 SEK och omdöpt till Simson. | |
|
1986-04-24 |
Såld till HB Rais Fiske & Skärgårdsturer, Västervik för 180.000 SEK. Ny hemort Västervik. Restaurangbåt i Västerviks hamn. Motorn monteras ur. | |
|
1992 |
Såld till AB Restaurangfartyget Delila, Västervik för 500.000 SEK. | |
|
2000-01-29 |
Sjunker vid kajen i Västerviks inre hamn. Efter bara en timme står Simson på botten med halva fartyget ovanför vattenytan. Läckorna tätas senare och fartyget flyter igen. | |
|
2000 |
Driften av restaurangen övertas av Västerviks stadshotell, Västervik. | |
|
2007 |
Driften av restaurangen övertas av Simson Bar & Kitchen, Västervik. | |
|
2023-03-21 |
Såld till Sofia Hagman, Södra Vi. Fritidsfartyg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Augustendals Trafik AB |
|
Tillbaka till Waxholms Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Saxaren |
|
Tillbaka till W.T.S. Wermlands Touring Service AB |
|
Tillbaka till HB Rais Fiske & Skärgårdsturer |
|
Tillbaka till AB Restaurangfartyget Delila |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
