|
|
|
Vesta
|
 |
 |
 |
Vesta vid Styrsö-Bratten, Styrsö 2014-07-04
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
34,42 meter |
34,42 meter |
|
Största bredd |
8,02 meter |
8,02 meter |
|
Djupgående |
2,74 meter |
2,74 meter |
|
Brt/Nrt |
347/144 |
347/144 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 163A |
2 x Volvo Penta D16 MH-600 |
|
Effekt |
1.020 hk, 750 kW |
1.200 hk, 882 kW |
|
Toppfart |
13 knop |
14 knop |
|
Kapacitet |
447 passagerare |
447 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1997 |
Beställd. Beräknad byggnadskostnad 25,7 milj SEK. | |
|
1998-12-04 |
Levererad av Båtservice Holding A/S som Vesta till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Västra Frölunda. Hemort Göteborg. Trafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1998-12-08 |
Ankommer till Göteborg på leveransturen från Norge. | |
|
1998-12-18 |
Döpt av Käth Ahlberg (s), styrelseledamot i Styrsöbolaget vid en cermoni vid Lilla Bommen, Göteborg. | |
|
2001 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 165A, 1.020 hk, 750 kW, installeras. | |
|
2008-12 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D16 MH,
1.002 hk, 737 kW, installeras. | |
|
2021-05-17 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D16 MH-600, 1.200 hk, 882 kW, installeras vid Ö-varvet AB, Öckerö. | |
|
2024-02-23 |
I höjd med Skarholmen, öster om Vrångö vid färd från Donsö mot Vrångö i hårt väder slår vågorna in mot fördäck i sådan kraft att dörrarna lossnar. Vatten forsar in i salongen och fartyget vänder och går tillbaka in till Saltholmen, dit man anländer ca. kl. 07.30. De 10 passagerarna ombord få gå av och invänta en annan båt för färd till Vrångö. Vesta går sedan till Ö-varvet AB, Öckerö för reparation. Åter i trafik 29 februari. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
