|
|
|
Pellworm
|
 |
 |
 |
Trubaduren på Göta älv, Göteborg 2011-05-12
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
32,16 meter |
32,16 meter |
|
Största bredd |
10,35 meter |
10,35 meter |
|
Djupgående |
1,52 meter |
1,52 meter |
|
Brt/Nrt |
311/51 |
298/- |
 |
|
Maskineri |
2 x MWM 8-cyl. |
2 x Guascor E318 SP |
|
Effekt |
391 hk, 288 kW |
884 hk, 650 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
- |
295 passagerare |
|
|
- personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-12-15 |
Sjösatt. | |
|
1966-05-17 |
Levererad av Husumer Schiffswerft GmbH som Pellworm till Neuer Pellwormer Dampschiffsahrts GmbH, Pellworm, Tyskland. Trafik som bilfärja i Tyskland. | |
|
1976 |
Såld till Flensburg, Danmark och omdöpt till Juliane. | |
|
1979-04-18 |
Såld till Günter & Rita Heise, Hürup, Tyskland. | |
|
1989-02-27 |
Såld till Saline OY, Kuopio, Finland. Ombyggd till passagerarfartyg. | |
|
1992 |
Ombyggd. | |
|
1995-04-19 |
Såld till Skärgårdslinjen i Örnsköldsvik AB, Köpmanholmen för 1,5 milj FIM och omdöpt till Otilia II. Ombyggd och anpassad till svenska förhållanden vid Alandia varv, Mariehamn. | |
|
1995-06-06 |
Premiärtur med passagerare i Örnsköldsviks skärgård. | |
|
1998 |
Ombyggd. Ny styrhytt, ny bar och passagerarutrymmen. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Guascor E318 SP, 884 hk, 650 kW, installeras. | |
|
2004-10-11 |
Såld till Skärgårdslinjen i Göteborg & Bohuslän AB, Göteborg och omdöpt till Trubaduren. Trafik i Göteborgs skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skärgårdslinjen i Örnsköldsvik AB |
|
Tillbaka till Skärgårdslinjen i Göteborg & Bohuslän AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 956 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
