|
|
|
Indalen
|
 |
 |
 |
Indalen vid Glimån, Indalsälfven
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,50 meter |
32,50 meter |
|
Största bredd |
7,50 meter |
7,50 meter |
|
Djupgående |
0,75 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
118/108 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
230 hk, 169 kW |
- |
|
Toppfart |
11,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1886-08 |
Beställd av Skönsviks AB, Skönvik. Beräknad byggnadskostnad 52.000 kr. | |
|
1887-06-12 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Indalen till Skönviks AB, Skönvik. Skovelhjulet i aktern har en diameter av 3,9 meter. Leveranskostnad 52.000 kr. Trafik på Indalsälven, traden Lunne - Gimån - Liden. | |
|
1888-01-31 |
Ägarna bildar Ångbåts AB Sundsvall - Indalsälven, Sundsvall som övertar fartyget. Ombyggd på Svedjeholmens slip. Matsalen byggs ut samt mindre justeringar på inredningen. | |
|
1918-03-25 |
Såld till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård, Sundsvall för 17.000 kr. Fortsatt trafik på Indalsälven. Ombyggd på Svedjeholmens slip. Taket förlängs och "stänkskärmen" vid skovelhjulet höjs eftersom vattnet stänkte på däck och passagerare. | |
|
1922 |
Endast lustturer på söndagar. | |
|
1923 |
Upplagd vid angöringsplatsen i Lunde. | |
|
1924 |
Upprustad. Återupptar lustturerna på söndagar. | |
|
1926 |
Läggs upp i Lunde efter sommarens lustresor. | |
|
1928-11-14 |
Såld till Bergeforsens Folkets Parks Andelsförening upa för 6.000 kr. Används som flytande café vid Bergeforsens ångbåtsbrygga. | |
|
1930 |
Såld till Svenska Cellulosa AB (SCA). Bogseras till bygget av Örstrandsfabriken för att användas som restaurang för byggarbetarna. Pannan och maskineriet säljs som skrot. Används senare som café på olika platser i området. | |
|
1932 |
Bogseras ut till Gistaholmarna i Klingerfjärden för att inte vara i vägen. Överbyggnaden och däcksplåtar skrotas och säljs. Det öppna skrovet fylls av regnvatten och sjunker efter ett tag. | |
|
1937 |
Bärgas och skrotas vid Nacka på Alnö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skönviks AB |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Sundsvall - Indalsälven |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Sundsvalls skärgård |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
