|
|
|
Kalmarsund VII
|
 |
 |
 |
Solö i Byxelkroks hamn
Foto: Vykort från Anders Blomgrens samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
33,20 meter |
32,29 meter |
|
Största bredd |
6,58 meter |
6,58 meter |
|
Djupgående |
- |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
222/147 |
232/101 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
|
Effekt |
260 hk, 191 kW |
260 hk, 191 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1902-03-20 |
Sjösatt. | |
|
1902-05-28 |
Levererad av Södra Varvet som Kalmarsund VII till Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. Hemort Kalmar. Byggkostnad ca. 100 000 SEK. Trafik på traden Kalmar - Borgholm - Mönsterås. | |
|
1917-03-22 |
Ommätt. Mått 33,20 x 6,58 meter. Tonnage 223/140. | |
|
1931-05-08 |
Ommätt. Mått 33,20 x 6,58 meter. Tonnage 224/140. | |
|
1945-04-20 |
Ommätt. Mått 33,20 x 6,58 meter. Tonnage 224/140. | |
|
1951-05-05 |
Såld till Oskarshamns Ångfartygs AB, Oskarshamn för 33.000 SEK och omdöpt till Solö. Ny hemort Oskarshamn. Trafik på traden Oskarshamn - Mönsterås - Timmernabben - Byxelkrok - Sandvik - Borgholm. | |
|
1952 |
Ombyggd. Får ett soldäck akterut. | |
|
1958-03-06 |
Såld till Stig Nyström, Malmö för 60.000 SEK och omdöpt till Hanne Kruse. Ny hemort Malmö. Ombyggd vid A/S Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri, Köpenhamn. Trafik för Trafik AB Malmö-Kastrup på traden Malmö - Kastrup. | |
|
1960-12-02 |
Såld till skeppsmäklare Fredrik Waldemar Iepsen, Stockholm för 45.000 DKK (33.750 SEK). Upplagd i Halmstad. | |
|
1961-06-28 |
Såld till L.R. Schmith & Co. A/S, Köpenhamn, Danmark för 18.000 SEK. | |
|
1961 |
Skrotad vid Alnwick Harmstorf & Co. GmbH, Lübeck, Tyskland. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
|
Tillbaka till Oskarshamns Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
