Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Athene
Athene i Söderköping 2024-06-19
Athene i Söderköping 2024-06-19
Foto: Micke Asklander
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Magnus Lindkvist, Harstena Turistservice, EMA 2023-11-28
  Byggd 1915
  Varv Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg
  Varvsnummer 178
  Registernr 8369
  Fartygstyp Ångfartyg, numera motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SGQZ
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 25,50 meter 25,83 meter
  Största bredd 4,52 meter 4,60 meter
  Djupgående 2,35 meter 2,10 meter
  Brt/Nrt - 71/33
  Maskineri 1 x Eriksberg ångmaskin 1 x Volvo Penta TAMD 120A
  Effekt 75 hk, 55 kW 300 hk, 220 kW
  Toppfart - 10 knop
  Kapacitet - 130 passagerare
  Historik
  1915-05-01 Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Athene till Grosshandlare Hugo Brusell, Stockholm. Privat ånglustyacht.
  1919 Såld till konsul Erik Brodin, Torö.
  1923 Såld till generalkonsul Jean Jahnsson, Stockholm.
  1930 Såld till civilingenjör H. Egnell, Stockholm.
  1939-10-09 Såld till Carl Erik Ohlsson, Göteborg för 10.000 kr.
  1941-03-28 Såld till Handels AB Belgas (C.E. Ohlsson), Göteborg.
  1941-06-14 Såld till ett partrederi med bl.a. Gustaf Larsson, Gustaf Arthur Bartley, Kristine Bartley, Osborne Bartley, Göteborg för 11.000 kr. Huvudredare Gustaf Arthur Bartley.
  1944-05-16 Såld till Sören Valdemar Pettersson, Skärhamn för 28.000 kr.
  1948-03-24 Såld till AB Rivö (Gustaf Bartley), Göteborg för 26.000 kr.
  1948-10-02 Såld till Lars Allan Harrysson, Gravarne och Charles Persson, Göteborg för 30.000 kr. Trafik på Vätten, traden Jönköping - Visingsö - Hjo.
  1950-05-01 Charles Persson säljer sin andel till Lars Allan Harrysson, Gravarne.
  1950-05-22 Motoriserad i Fisketången med en 2-cyl, Seffle semidiesel, 120 hk, 88 kW.
  1953-05 Omdöpt till Visingsö.
  1955-09-22 Såld till AB Nynäshamns Skeppsmäkleri & Speditionskontor, Nynäshamn för 67.500 SEK och omdöpt till Muskö. Trafik i Stockhoms södra skärgård, traden Nynäshamn - Muskö.
  1957-06-29 Såld till Stockholm - Nynäs Järnvägs AB, Nynäshamn för 100.000 SEK.
  1961 Uthyrd till ägaren av Utö Hotell, Utö.
  1962-05-02 Såld till Rune Gustaf Wilhelm Helmz, Göteborg för 20.000 SEK och omdöpt till Skåpesund. Trafik på Vättern som ersättningsfartyg åt s/s Motala Express.
  1966-02-11 Rune Gustaf Wilhelm Helmz säljer halva fartyget till sonen Claes Olof Rune Helmz för 10.000 SEK.
  1969-02-12 Claes Olof Rune Helmz blir ensam ägare till fartyget.
  1973-05-04 Såld till Hans Bertil Gustafsson, Arvika för 42.500 SEK och omdöpt till Sundsnäs. Trafik på Glafsfjorden, Arvika.
  1981-04-13 Såld till Rederi Moberg & Johansson HB, Visingsö för 175.000 SEK och omdöpt till Wisingsö. Trafik på Vättern.
  1982 Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 120A, 300 hk, 220 kW, installeras.
  1988-02-26 Såld till Rederi AB Wisingsö, Visingsö för 150.000 SEK.
  1989-10-18 Såld till Mälarens Båttrafik AB, Enköping för 850.000 SEK och omdöpt till Ena. Rederiet begär att få döpa fartyget till "Denena 2" men det blir istället "Ena". Trafik på Mälaren.
  2000-11-16 Såld till Arboga Rederi AB, Arboga för 1,6 milj SEK och omdöpt till Tor. Trafik på Mälaren och Hjälmaren.
  2008-07-03 Grundstöter kl. 12.00 lätt i Arbogaån när man går på fel sida om en prick vid småbåtshamnen i Kungsör. Fartyget som är på väg från Västerås mot Hjälmare kanal med 81 passagerare och sju besättningsmän ombord, backar loss själva och forsätter färden. Polis anländer till fartyget när man hunnit en bit in i Hjälmare kanal och kan då förhöra skepparen. Man upptäcker då även en kraftigt chockad kvinna som förs med ambulans till Köpings lasarett. Ingen person skadas fysiskt vid incidenten.
  2011-12-16 Såld till Rederi AB Mälartrafik M/S Tor, Arboga. Trafik på Hjälmaren och Mälaren.
  2018-01-12 Såld till Rederi Mälarstaden AB, Västerås. Trafik på Mälaren.
  2023-11-22 Såld till Karl Magnus Lindkvist, firma Skärgårdskompaniet i Östergötland, Gryt och omdöpt till Athene. Ny hemort Söderköping. Trafik i Östergötlands skärgård med utgångspunkt från Söderköping.
Tillbaka till Lars Allan Harrysson
Tillbaka till Nynäshamns Skeppsmäkleri & Speditionskontor
Tillbaka till Rederi AB Wisingsö
Tillbaka till Mälarens Båttrafik AB
Tillbaka till Arboga Rederi AB
Tillbaka till Rederi AB Mälartrafik M/S Tor
Tillbaka till Rederi Mälarstaden AB
Tillbaka till Skärgårdskompaniet i Östergötland
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 987 rederier och 122 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

m/s Östan Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.