|
|
|
Rygervakt
|
 |
 |
 |
Ellösfjord i Ellös, Orust 2006-07-06
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1978 |
|
Varv |
Brødrene Aa A/S, Hyen, Norge |
|
Varvsnummer |
145 |
|
Registernr |
15858 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
LHET, svensk SGRF, numera isländsk signal TFGW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,21 meter |
15,75 meter |
|
Största bredd |
4,28 meter |
4,38 meter |
|
Djupgående |
2,07 meter |
2,07 meter |
|
Brt/Nrt |
34/16 |
32/9 |
 |
|
Maskineri |
2 x Detroit Diesel 8V 92TI |
2 x Detroit Diesel 8V 92TI |
|
Effekt |
1.100 hk, 809 kW |
1.100 hk, 809 kW |
|
Toppfart |
29,7 knop |
29 knop |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
50 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1978 |
Levererad av Brødrene Aa A/S som Rygervakt till Rødne Trafikk AS, Stavanger. Trafik som läkarbåt samt chartertrafik i Stavanger. | |
|
1994-08-14 |
Grundstöter kraftigt kl. 02.30 vid Børaunen ca 1,5 nautiska mil sydväst om Tungenes utanför Stavanger. Man avgick vid midnatt från Haugesund med 21 passagerare ombord, alla Statoilanställda som varit på Sildajazz i Haugesund. Vid Fjøløy skulle man gått in i Byfjorden mellan Tungenes och Bru, men kom helt fel och fick på fel sida om Tungenes. Ägaren skickar tre andra fartyg till platsen för att evakuera besättning och passagerare men i den hårda vinden, upp till 40 knop, kan ingen båt komma i närheten. Huvudräddningscentralen skickar ut en helikopter från 330:e skvadronen som lyfter iland samtliga som kan värma sig hos bonden Bjarne Johan Bø som bor i närheten. På morgonen kan man konstatera att hon inte fått några allvarligare skador och kl. 15.40 så dras hon loss av bogserbåten Haabas och bogseras till Brødrene Bjørneviks Slipp i Hundvåg för reparation. | |
|
1996 |
Insatt i reguljärtrafik på traden Stavanger - Byøyene på dagtid och Stavanger - Uskekalven/Hommersåk på kvällar och helger. | |
|
2004 |
Insatt som läkarbåt samt chartertrafik i Austevoll i väntan på leverans av nybygget Rygerstril. | |
|
2004-06-01 |
I samband med leverans av Rygerstril, reserv som läkarbåt samt chartertrafik i Austevoll. | |
|
2005-02-18 |
Såld till Moliar AB, Ellös, Orust och omdöpt till Ellösfjord. Tonnaget ändras till svenska siffror 28 brt, 8 nrt. Chartertrafik och båtutflykter i Bohuslän. | |
|
2007-05-11 |
Såld till Gunnar Leifur Stefansson, Veitingarskipið ehf., Island och omdöpt till Andrea. | |
|
2009-12 |
Omdöpt till Andrea I. | |
|
? |
Såld till Sæferoir ehf., Stykkishólmur, Island och omdöpt till Brimrún. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Moliar AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
