|
|
|
Snip 1
|
 |
 |
 |
Aphrodite IV vid Skeppsholmen, Stockholm 2023-06-10
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1957 |
|
Varv |
Schless Werft GmbH, Wesel, Tyskland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10711 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265548660 |
|
Signal |
SITU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
22,29 meter |
23,100 meter |
|
Största bredd |
4,11 meter |
4,40 meter |
|
Djupgående |
0,75 meter |
0,80 meter |
|
Brt/Nrt |
60/44 |
52/15 |
 |
|
Maskineri |
2 x Mercedes |
2 x Scania DSI 11 |
|
Effekt |
150 hk, 110 kW |
580 hk, 426 kW |
|
Toppfart |
14 knop |
15 knop |
|
Kapacitet |
140 passagerare |
98 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1957 |
Levererad av Schless Werft GmbH som Snip 1 till Rotterdam, Nederländerna. | |
|
1966 |
Såld till Bror Helge Börjesson, Donsö och omdöpt till Snäckeskär. Ny hemort Donsö. Trafik för Börjessons Sjötaxi AB på traden Saltholmen - Göteborgs södra skärgård. | |
|
1968 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 100, 480 hk, 359 kW, installeras. | |
|
1971 |
Såld till pr/Ulf Carl Harry Trapp (Göteborg - Fredrikshavnlinjen), Göteborg för 230.000 SEK. Ny hemort Göteborg. Trafik på traden Göteborg - Nya Älvsborgs fästning. | |
|
1979 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 100, 420 hk, 309 kW, installeras. | |
|
1982-01 |
Såld till Börje Börjessons Utflyktsbåtar AB, Partille. Ny hemort Partille. Fortsatt trafik på traden Göteborg - Nya Älvsborgs fästning | |
|
1991-01 |
Såld till AB Aug. Lindholm Eftr., Stockholm för 43.000 SEK. Trafik på traden Göteborg (Lilla Bommen) - Nya Älvsborgs fästning för Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB under namnet "Göteborg Sightseeing". | |
|
1995-02-08 |
AB Aug. Lindholm Eftr. fusioneras med moderbolaget Bore Lines AB, Stockholm som övertar fartygen. | |
|
1996-03 |
Såld till Börjessons Sjötaxi HB, Donsö för 1 milj SEK. Ny hemort Donsö. Trafik i Göteborgs skärgård. | |
|
1999 |
Totalrenoverad sedan 1996. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11, 580 hk, 426 kW, installeras. Maskinerna är ursprungligen från 1989, men totalrenoverade. | |
|
2009-02-16 |
Såld till Royal Sightseeing Stockholm AB, Stockholm och omdöpt till Aphrodite IV. Ny hemort Stockholm. Ankommer Stockholm under eftermiddagen. Sightseeingtrafik i Stockholms hamn. | |
|
2015-02-01 |
Såld till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Börjessons Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Göteborg-Fredrikshavn |
|
Tillbaka till Börje Börjessons Utflyktsbåtar AB |
|
Tillbaka till AB Aug. Lindholm Eftr. |
|
Tillbaka till Bore Lines AB |
|
Tillbaka till Börjessons Sjötaxi HB |
|
Tillbaka till Royal Sightseeing Stockholm AB |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
