|
|
|
Färja 61/270
|
 |
 |
 |
Bjørkebaljen i Gudvangen, Norge 2007-09-22
Foto: Lars Helge Isdahl |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
53,93 meter |
57,40 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
11,72 meter |
|
Djupgående |
2,37 meter |
2,40 meter |
|
Brt/Nrt |
350/157 |
314/94 |
 |
|
Maskineri |
6 x Scania-Vabis D11 |
- |
|
Effekt |
900 hk, 662 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
220 passagerare |
- |
|
|
48 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1967-11-23 |
Sjösatt. | |
|
1967-12-28 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/270 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Öckerö - Lilla Varholmen, Öckerö. | |
|
1976 |
Flyttad till leden Björkö - Lilla Varholmen, Bohuslän som reservfärja. | |
|
1978 |
Flyttad till leden Vrångholmen - Instön, Bohuslän. | |
|
1984 |
Reservfärja. | |
|
1987-05-16 |
Trafik på leden Fillan (Sundsvall) - Alvik (Alnön) medan bron repareras. | |
|
1987-09-04 |
Åter upplagd som reservfärja. | |
|
1987-11-19 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1987-11-19 |
Såld till Hansa Chain Company A/S, Torvastad, Norge för 900.000 SEK och omdöpt till Chain Surveyor. Hemort Haugesund. Kättingpråm. | |
|
1987-11-27 |
Lämnar Härnösands hamn under bogsering av den norska bogserbåten m/s Boss, Kristiansand för färd mot sina nya ägare i Norge. | |
|
2000-11 |
Såld till Chain Corporation International ASA, Avaldsnes. Hemort Haugesund. | |
|
2002-05 |
Såld till Chainco International AS, Haugesund. | |
|
2003-10-03 |
Såld till Gudvangen Stein A/S, Gudvangen, Bergen, Norge för 10.000.000 NOK och omdöpt till Bjørkebaljen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
