|
|
|
Nya Skärgården
|
 |
 |
 |
Göteborg på Göta älv, Göteborg 2022-08-09
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1915 |
|
Varv |
Motala Verkstads Nya AB, Motala |
|
Varvsnummer |
461 |
|
Registernr |
5693 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg, numera motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
8634144 |
|
MMSI nummer |
265524010, numera 265786030 |
|
Signal |
JVFR, numera SGWU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
31,81 meter |
32,11 meter |
|
Största bredd |
6,25 meter |
6,32 meter |
|
Djupgående |
2,53 meter |
2,51 meter |
|
Brt/Nrt |
183/109 |
187/76 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Volvo Penta D12 D-B MH |
|
Effekt |
285 hk, 209 kW |
450 hk, 330 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
325 passagerare |
165 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1914-07-09 |
Beställd av Skärgårds AB i Norrköping, Norrköping för leverans den 1 maj 1915. Kontrakterad byggkostnad 120.000 SEK. | |
|
1915-05-10 |
Levererad av Motala Verkstads Nya AB som Nya Skärgården till Skärgårds AB i Norrköping, Norrköping. Hemort Norrköping. Insatt i året runt-trafik på traden Norrköping - Arkösund - Valdemarsvik. | |
|
1918-05-08 |
Såld till direktör Georg Lavén, Stockholm för 225.000 SEK och omdöpt till Torsbyfjärd. Trafik på traden Stockholm (Karl XII:s torg) - Lagnö - Tynningö - Kolvik - Vik. | |
|
1918-05-22 |
Såld till Rederi AB Stockholm - Wermdö, Värmdö för 225.000 SEK. Ny hemort Värmdö. | |
|
1918-07-13 |
Ommätt. Mått 31,72 x 6,25 meter. Tonnage 182/10/8. | |
|
1918-11-11 |
Omdöpt till Tor. | |
|
1919-01-22 |
Ommätt. Mått 31,72 x 6,25 meter. Tonnage 209/138. | |
|
1919-11-24 |
Omdöpt till Tor II efter det att det gamla fartyget med det namnet sålts. | |
|
1934-11-05 |
Ommätt. Mått 31,72 x 6,25 meter. Tonnage 210/126. | |
|
1939 |
Upplagd. | |
|
1940 |
Åter i trafik. | |
|
1941-01-23 |
Uthyrd till Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm. | |
|
1945-01-01 |
Såld till Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm för 80.475 SEK och omdöpt till Tynningö. Kör permittentturer och under flera vintrar på 50-talet ersätter fartyget även Stockholm Ångslups AB:s maskinsvaga ångslupar till bland annat Sandhamn. | |
|
1958-02-18 |
Såld till Bo Arne Julius Lindegren, Lindesvik, Kungsängen för 15.150 SEK. Ny hemort Kungsängen. Fartyget är i uselt skick vid försäljningen och byggs om till lastfartyg. Motoriserad med en dieselmotor, 220 hk, 161 kW. Ommätt. Mått 30,87 x 6,25 meter. Tonnage 140/70. Används till sandfrakt. | |
|
1962 |
Omdöpt till Linda II. | |
|
1968 |
2/3-delar i fartyget sålt till Karl Johan Elof Lindegren och Bror Albert Mauritz Lindegren för totalt 16.000 SEK. Bröderna äger nu 1/3-del var. Betalning har skett med materielinköp och arbetsinsatser under ombyggnaden under åren 1962-1968.. | |
|
1974 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 120A, 245 hk, 180 kW, installeras. | |
|
1982 |
Såld till Sven Erik Woller Nachtweij, Saltsjö-Duvnäs för 90.000 SEK. | |
|
1985-02 |
Såld till Lars Fagerström, Tynningö Svets & Mekaniska AB, Tynningö för 220.000 SEK och omdöpt till Reparatören af Tynningö. Ombyggd till arbetsfartyg. | |
|
1987 |
Såld till Tynningö Partnershipping HB för 550.000 SEK. | |
|
1988-03 |
Omdöpt till Linda af Tynningö. | |
|
1994-10-25 |
Såld till Rederi AB Kind, Motala och omdöpt till Nya Skärgården. Ombyggd till passagerarfartyg. | |
|
1998 |
Ombyggnaden klar och fartyget åter i trafik. Stationerat i Söderköping. | |
|
1988 |
Flyttad till Jönköping. | |
|
2002 |
Såld till Bergmans Ångfartygs AB, Motala. Trafik på sjön Vättern. | |
|
? |
Nytt passagerarcertifikat för 220 passagare. | |
|
2006 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D12 D-B MH, 450 hk, 330 kW, installeras. | |
|
? |
Nytt passagerarcertifikat för 165 passagare. | |
|
2015-04-14 |
Såld till Göteborgs & Bohusläns Rederi AB, Göteborg. Ny hemort Göteborg. | |
|
2015-05-04 |
Lämnar Vättern kl. 08.45 för en tredagarsresa till Göteborg, dit man ankommer vid 16-tiden den 6 maj.  | |
|
2016-09-15 |
Göteborgs & Bohusläns Rederi AB byter namn till Kulturbåtarna AB, Göteborg. | |
|
2018-11-29 |
Såld på konkursauktion till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm för 5,2 milj SEK och omdöpt till Göteborg. Drift och bemanning Strömma Skärgårdsbåtar. Ny Hemort Stockholm. | |
|
2019-05-07 |
Döpt ca. kl. 18.00 av komikern och programlederen Emma Knyckare vid en cermoni vid Lilla Bommen, Göteborg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skärgårds AB i Norrköping |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Wermdö |
|
Tillbaka till Rederi AB Kind |
|
Tillbaka till Göteborgs & Bohusläns Rederi AB |
|
Tillbaka till Kulturbåtarna AB |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
|
Tillbaka till Strömma Skärgårdsbåtar |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
