Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Kungsholm
Tärnan af Söderöra vid Sandhamn 2017-07-06
Tärnan af Söderöra vid Sandhamn 2017-07-06
Foto: Patrik Nylin
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Krister Bång, EMA, 2007-01-22 PN
* Redaren 1/1991, S3-6
* Redaren 2/1991, S23
* Redaren 1/1993, S17
* Redaren 4/1993, S25
* Båtologen 6/2014, S392
* Båtologen 1/2015, S43
  Byggd 1990
  Varv Boghammar Marin AB, Lidingö
  Varvsnummer 1153
  Registernr 14135
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer 8921975
  Signal SBQK
  Systerfartyg Gripsholm August Lindholm
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 27,50 meter 29,78 meter
  Största bredd 5,60 meter 6,41 meter
  Djupgående 1,85 meter 1,85 meter
  Brt/Nrt 119/43 130/48
  Maskineri 3 x MWM TBD234 V12 2 x Scania DI 16 072M
  Effekt 3.000 hk, 2.205 kW 1.600 hk, 1.176 kW
  Toppfart 37 knop 26 knop
  Kapacitet 130 passagerare 190 passagerare
  Historik
  1990-06 Levererad av Boghammar Marin AB som Kungsholm till Rederi AB Mariefred, Mariefred.
  1990-06-16 Insatt i trafik på traden Stockholm - Mariefred.
  1990-10-28 Tas ur trafik efter att Rederi AB Mariefred gått i konkurs. Upplagd vid Boghammar Marin AB, Lidingö för försäljning.
  1991 Såld till Gripsholms Rederi AB, Mariefred. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Mariefred.
  1991-04 Förlängd i aktern med 0,8 meter till 28,10 meter vid Boghammar Marin AB, Lidingö.
  1992-12-28 Såld till Jørgen Andersen, Gråhundsbuss, Aerøskøbing, Danmark för 6,04 milj SEK och omdöpt till Gråsælen.
  1993 Ombyggd och förlängd 2,28 meter vid Boghammar Marin AB för att uppfylla dom danska säkerhetskraven för den nya trafiken.
  1993-09-02 Premiärtur på traden Stignæs - Svendborg - Fynshav.
  1996 Flyttas till traden Odense - Samsø - Kalundborg.
  1998-11 Såld till Gotska Sandö Rederi AB, Lidingö för 6,5 milj SEK och omdöpt till Kungsholm. Trafik på traden Stockholm - Sandhamn.
  2001 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 14 69M, 1.950 hk, 1.434 kW, installerade vid Rindö Marine AB, Rindö.
  2006-12-18 GS Rederi AB köps av Ressel Rederi AB, Stockholm som även övertar fartyget.
  2007-01-04 Såld till Condor Shipping AB, Luleå. Trafik i Luleå skärgård under högsäsong. Chartertrafik i Stockholms skärgård under lågsäsong för Ressel Rederi AB.
  2007-04 Skrovet målas blått.
  2013-05-26 Insatt i trafik för Trafikverket på leden Norrfjärden - Holmön, Umeå.
  2013-06-04 Grundstöter lätt med centermaskins propeller vid manövrering i Byviken, Holmön. I samband med att man tar sig loss, vilket man gör för egen maskin, driver man in i klaffen på vägfärjan Sanna och en av fartygsrutorna spräcks. Varken fartyget eller någon ombord skadas vid incidenten som beror på en kombination av lågt vattenstånd och dåligt manöverutrymme i hamnen.
  2014-10-22 Såld till Roslagens Sjötrafik AB, Söderöra och omdöpt till Tärnan af Söderöra. Trafik på traden Stavsnäs - Sandhamn.
  2015 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 16 072M, 1.600 hk, 1.176 kW, installeras. Man minskar från tre till två huvudmaskiner.
Tillbaka till Rederi AB Mariefred
Tillbaka till Gripsholms Rederi AB
Tillbaka till Gotska Sandö Rederi AB
Tillbaka till Ressel Rederi AB
Tillbaka till Condor Shipping AB
Tillbaka till Roslagens Sjötrafik AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.