|
|
|
Najad
|
 |
 |
 |
Najad i Falun
Foto: Vykort från Tony Nordesjös samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
23,75 meter |
- |
|
Största bredd |
4,46 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
75/45 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
200 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1875 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Najad till Runns Trafikbolag, Falun. | |
|
1875-04-14 |
Anländer med järnväg till Falun. | |
|
1875-05-18 |
Sjösatt. | |
|
1875-06-01 |
Insatt i trafik på sjön Runn. | |
|
1896 |
Runns Trafikbolag ombildas till aktiebolag med namnet Runns Trafik AB, Falun. | |
|
1917 |
Såld till Carl Haglund, Stugsund, Söderhamn. Transporteras med järnväg från Falun till Gävle. För att kunna passera tunnlar och vägbroar längs järnvägslinjen monteras överbyggnaden och stora delar av bordläggningen bort. Byggs åter upp i Gävle. Ombyggd för ca. 20.000 kr. | |
|
1917-10-01 |
Såld till Edward Adrian Holmgren, Östhammar för 38.000 kr. | |
|
1917-10-10 |
Insatt i trafik på traden Älmsta - Väddövik - Fogdö - Singö - Herräng - Ö Tvärnö - V Tvärnö - Länsö - Östhammar. | |
|
1917-10 |
Övertagen av det nybildare Trafikbolaget Östhammars Skärgård, Östhammar. | |
|
1919-05-15 |
Trafikbolaget Östhammars Skärgård ombildas till Trafik AB Östhammars Skärgård, Östhammar. | |
|
1920 |
Traden förlängs till Stockholm. | |
|
1924 |
Såld på auktion till Gideon Sundin, Fagerviken för 8.000 kr. | |
|
1928 |
Ombyggd till lastfartyg. Motoriseras. | |
|
1931-05-26 |
Strandar och totalförliser. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Runns Trafikbolag |
|
Tillbaka till Runns Trafik AB |
|
Tillbaka till Trafikbolaget Östhammars Skärgård |
|
Tillbaka till Trafik AB Östhammars Skärgård |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
