|
|
|
Fløttmann
|
 |
 |
 |
Hamnskär vid Riddarholmen, Stockholm 2024-05-27
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1980 |
|
Varv |
Forra Skipsindustri A/S, Evenes, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
230158200, numera 265044980 |
|
Signal |
Norsk LJFS, finsk OH9843, numera svensk SFE 4875 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,06 meter |
13,83 meter |
|
Största bredd |
5,01 meter |
5,01 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
47/19 |
40/12 |
 |
|
Maskineri |
1 x Caterpillar 3406 |
1 x Caterpillar 3406 |
|
Effekt |
275 hk, 202 kW |
275 hk, 202 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
9 knop |
|
Kapacitet |
39 passagerare |
48 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1980-05-14 |
Sjösatt. | |
|
1980-06-06 |
Döpt av gudmor, Marie Hansen, vid en cermoni i Narviks hamn. | |
|
1980-06 |
Levererad av Forra Skipsindustri A/S som Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden, Narvik, Norge. Hemort Narvik. Norsk signal LJFS. Byggnadskostnad 1,2 milj NOK. Passagerartrafik i Narviksområdet, transporter mellan hamnen och malmfartygen i Narvik samt inspektionsbåt. | |
|
2006-12 |
Överförd till Narvik Havn KF, Narvik. | |
|
2020-11-30 |
Såld till Rederi Ab Vitharun, Pargas, Finland och omdöpt till Hamnskär. Hemort Pargas. Finsk signal OH9843. Trafik på traden Röölä - Själö. | |
|
2021-12 |
Såld till Madam Rederi AB, Stavsnäs. Ny hemort Stavsnäs. Svensk signal SFE 4875. Vintertrafik på traden Åsättra - N:a Ingmarsö - Husarö för Waxholmsbolaget. | |
|
2024-04 |
Drift och bemanning övergår till Arkipelag Rederi AB, Stockholm. Trafik på traden Riddarholmen - Lilla Essingen - Stora Essingen - Alviks strand - Hornsbergs strand - Solna strand. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Madam Rederi AB |
|
Tillbaka till Arkipelag Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
