|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
22,04 meter |
22,04 meter |
|
Största bredd |
4,40 meter |
4,40 meter |
|
Djupgående |
- |
1,65 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
49/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kristinehamn ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1897-06-26 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstad som Öster-Nerike till Örebro Ångslups AB, Örebro. Byggnadskortnad 24.500 kr. Trafik på traden Örebro - Norra Essundet - Björksundet - Vinön - Hampetorp - Segersjö - Odensbacken. | |
|
1901-02 |
Såld till Ångbåts AB Tärnan, Haparanda för 23.500 kr och omdöpt till Tärnan. Trafik på traden Haparanda - Seskarö - Karlsborg - Nederkalix. | |
|
1902 |
Ombyggd totalt vid Karlsviks Mekaniska Verkstad, Luleå. Däcket höjs, ny salong och nya hytter samt nya bottenplåtar. | |
|
1918-11-06 |
Såld till direktör Sven Unander, Haparanda för 40.000 kr. Upprustad. | |
|
1920-07 |
Insatt i trafik på traden Luleå - Piteå. | |
|
1921 |
Såld till Maria Kristina Pettersson, Luleå. | |
|
1930 |
Ombyggd till bogserbåt. | |
|
? |
Såld till Ernst August Eriksson, Jämtön. | |
|
196? |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Örebro Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Tärnan |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
