|
|
|
Öster-Nerike
|
 |
 |
 |
Tärnan
Foto: Okänd. Från Norrbottens Museums samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
22,04 meter |
22,04 meter |
|
Största bredd |
4,28 meter |
4,40 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
1,65 meter |
|
Brt/Nrt |
58/41 |
49/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x Kristinehamn ångmaskin |
1 x Kristinehamn ångmaskin |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1897-06-12 |
Sjösatt. | |
|
1897-06-23 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstads AB som Öster-Nerike till Örebro Ångslups AB, Örebro. Hemort Örebro. Byggnadskostnad 24.500 SEK. | |
|
1897-06-26 |
Anländer till Örebro på leveransresan från Kristinehamn via Göta kanal och Hjelmare kanal. | |
|
1897-06-29 |
Insatt i trafik på traden Örebro - Norra Essundet - Björksundet - Vinön - Hampetorp - Segersjö - Odensbacken. | |
|
1901-02 |
Såld till Ångbåts AB Tärnan, Haparanda för 23.500 SEK och omdöpt till Tärnan. Ny hemort Haparanda. Trafik på traden Haparanda - Seskarö - Karlsborg - Nederkalix. | |
|
1902 |
Ombyggd totalt vid Karlsviks Mekaniska Verkstad, Luleå. Däcket höjs, ny salong och nya hytter samt nya bottenplåtar. | |
|
1902-06-14 |
Ommätt. Mått 22,04 x 4,28 meter. Tonnage 66/39. | |
|
1909-09-10 |
Ommätt. Mått 22,04 x 4,40 meter. Tonnage 66/40. | |
|
1918-11-06 |
Såld till direktör Sven Unander, Haparanda för 40.000 SEK. Upprustad. | |
|
1920-07 |
Insatt i trafik på traden Luleå - Piteå. | |
|
1920-12-08 |
Såld till änkefru Maria Kristina Pettersson, Luleå för 40.000 SEK. Ny hemort Luleå. | |
|
1929-12-05 |
Såld till Ernst August Eriksson, Jämtön, Råneå för 4.500 SEK. Ny hemort Jämtön. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1930-08-10 |
Ommätt. Mått 22,04 x 4,40 meter. Tonnage 48/15. | |
|
1931-07-15 |
Såld till Carl Torsten Öhlund, Storön, Nederkalix för 6.000 SEK. Ny hemort Storön. | |
|
1932-10-19 |
Såld till Ernst August Eriksson, Jämtön, Råneå för 6.000 SEK. Ny hemort Jämtön. | |
|
1961-04-21 |
Ernst August Eriksson meddelar att fartyget är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Örebro Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Tärnan |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
