|
|
|
Styrsö I
|
 |
 |
 |
Oscarsborg I vid Oscarsborg
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,90 meter |
31,06 meter |
|
Största bredd |
6,82 meter |
6,97 meter |
|
Djupgående |
2,31 meter |
2,13 meter |
|
Brt/Nrt |
151/77 |
99/59 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
290 hk, 213 kW |
- |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
310 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1904 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Styrsö I till Styrsö Nya Badhus AB, Göteborg. Signal JNRK. | |
|
1904-05-13 |
Anländer till Göteborg på leveransturen från Stockholm. | |
|
1904-05-14 |
Provtur med inbjudna gäster. | |
|
1904-05-16 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Styrsö Bratten - Villabron - Tången. | |
|
1908-05 |
Uthyrd till Göteborgs Nya Ångslups AB, Göteborg för 10.000 kr/år. | |
|
1911-02 |
Såld till A/S Næsodden Dampskibsselskab, Kristiania (Oslo) och omdöpt till Oscarsborg I. Norsk signal MGND. Trafik sommartid på traden Oslo - Nesodden - Drøbak. | |
|
1915 |
A/S Næsodden Dampskibsselskab byter namn till A/S Nesodden Dampskibsselskab, Kristiania. | |
|
1918 |
Ombyggd till kombinerat passagerar- och lastfartyg med bl.a. en lastbom på fördäck. Nytt tonnage 191 brt. Ombyggnaden finansieras av skeppsredaren Fred. Olsen under förutsättning att fartyget sätts in på traden Oslo - Drøbak - Hvitsten - Soon. | |
|
1920-12-16 |
Såld till A/S Borgå (Fred. Olsen & Co), Kristiania för 135.000 NOK. Fortsatt trafik på traden Oslo - Drøbak - Hvitsten - Soon i regi av A/S Nesodden Dampskibsselskab. | |
|
1953-06 |
Såld till John & Nils G. Nilsen, Fredrikstad. Upplagd. | |
|
1954 |
Såld till Reidar K. Olsen, Svelvik och omdöpt till Reigun. Ny hemort Drammen. Ombyggd till lastfartyg och motoriserad med Union dieselmotor, 120 hk, 88 kW, i Nærsnes. Nytt tonnage 99 brt. Trafik på Oslofjorden. | |
|
1981 |
Såld till Petter Olsen, Oslo för 230.000 NOK. Upplagd i Oslo. | |
|
1981 |
Överförd till A/S Petter Olsen Trading, Hvitsten. | |
|
1992 |
Upplagd på land vid Drammen Skipsreparasjoner för reparation och ombyggnad till passagerarfartyg. | |
|
2002 |
Överförd till Firmament A/S (Petter Olsen), Hvitsten. | |
|
2005 |
Skrotad i Drammen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Styrsö Nya Badhus AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Nya Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
