|
|
|
Sylvia
|
 |
 |
 |
Sylvia vid Stadsgården, Stockholm 2021-07-22
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1943 |
|
Varv |
England |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6644 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
17,05 meter |
|
Största bredd |
- |
3,35 meter |
|
Djupgående |
- |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
10/7 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Elmotor |
|
Effekt |
- |
115 hk, 85 kW |
|
Toppfart |
- |
7 knop |
|
Kapacitet |
- |
48 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1943 |
Levererad av ett varv i England till Royal Navy. Landstigningsbåt. | |
|
? |
Hamnar i Landskrona. | |
|
? |
Såld till ett par pojkar. Båten visar sig vara för dyr i drift. | |
|
1953 |
Såld till Folke Rundquist, Ulricehamn och omdöpt till Sylvia. Trafik på sjön Åsunden. | |
|
1962 |
Såld till Åke Norén, Stora Mellösa. | |
|
1963 |
Ombyggd vid Hjelmare Docka, Arboga med bland annat ny överbyggnad. Förlängd ca. 3 meter. | |
|
1963 |
Insatt i trafik på traden Eskilstuna - Torshälla. | |
|
1966 |
Flyttas till Örebro. | |
|
1984 |
Såld till Kenneth Alan Mallalieu, Nora. | |
|
1986 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1986-12-30 |
Såld till Marin & Industritjänst i Järfälla AB, Järfälla för 130.000 SEK. | |
|
1990 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Perkins Sabre M135, 120 hk, 88 kW, installeras. | |
|
1992-05-01 |
Insatt på traden Ropsten - Fjäderholmarna som ersättning för Patronia som fått ett mindre maskinhaveri. | |
|
1992-05-04 |
Upplagd vid Ropsten efter att Patronia åter kommit i trafik. | |
|
1992-05-13 |
En ombyggnad av fören till stävtillägg inleds. | |
|
1992-06-11 |
Åter i trafik, denna gång på traden Adelsö - Birka/Björkö. | |
|
1996-12 |
Såld till Trälhavets Båttjänst Gunnar Steen, Österåker. Trafik på Åkers Kanal och i Stockholms skärgård. | |
|
2007-06-15 |
Såld till Rederi Åsunden AB, Ulricehamn. Renoveras i Blidsberg. | |
|
2008-05-10 |
Insatt i trafik på sjön Åsunden, Ulricehamn efter en omfattande renovering. | |
|
2019 |
Såld till Clean Charter Technology Sweden AB, Stockholm. Uthyrd till Eco Sightseeing Sthlm AB, Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholm. | |
|
2020-08-28 |
Ombyggd till eldrift under sommaren av El & Marinteknik i Stockholm AB, Stockholm. Ny huvudmaskin, 115 hk, 85 kW, installeras. | |
|
2021-07-01 |
Insatt i trafik under juli månad på traden Nybroplan - Stadsgården i samarbete med Fotografiska museet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Åke Norén |
|
Tillbaka till Trälhavets Båttjänst |
|
Tillbaka till Rederi Åsunden AB |
|
Tillbaka till Eco Sightseeing Sthlm AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
