|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1852 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
36 |
|
Registernr |
2755 |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JGDR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
43,90 meter |
- |
|
Största bredd |
4,50 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
- |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1852-03 |
Sjösatt. | |
|
1852 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Aros till Bolaget för Ångbåtsfart emellan Stockholm och Westerås, Stockholm. Fartyget är grönt med gula hjulhus och har dubbla skorstenar. | |
|
1852-06-25 |
Jungfruresa på traden Stockholm - Västerås. | |
|
1860-07-05 |
Transporterar kung Carl XV till Strömsholm inför invigningen av Strömsholms kanal. | |
|
1869 |
Såld till Westerås Ångfartygs-Bolag, Västerås för 26.200 rdr rmt. | |
|
1872 |
Upplagd i väntan på försäljning. | |
|
1873 |
Såld till trävarufirman Bergman, Hummel & Co, Nederkalix. Trafik på Lule älv. | |
|
1884 |
Övergår till AB Bodträskfors, Luleå. | |
|
1891 |
Renoveras vid J.P. Johanssons verkstad och slip, Luleå. En av skorstenarna tas bort. Insatt en tur i veckan på traden Luleå - Karlsborg - Salmis. | |
|
1902-02-08 |
Såld till Gustaf Groth, Karlsborg. Ändras till bogserbåt. | |
|
1903 |
Överförd till Nordiska Trävaru AB, Nederkalix. Används som logementfartyg. | |
|
1908-10 |
Såld till Rolf Burman, Luleå. Pråm. | |
|
1912 |
Såld till Alte Burman, Luleå. | |
|
1912 |
Såld till kapten Scherman, Umeå. | |
|
1913 |
Såld till Lappvik Kalk-Sand-Tegel AB, Ekenäs, Finland. Används som tegelpråm. | |
|
1916-11-11 |
Såld till Petter Forsström, Lojo. | |
|
1917-09-07 |
Såld till Karl Forsström AB, Finby. | |
|
1918-06-15 |
Sjunker på djupt vatten utanför Rysskär, Helsingfors. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bolaget för Ångbåtsfart emellan Stockholm och Westerås |
|
Tillbaka till Westerås Ångfartygs-Bolag |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
