|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
4,16 meter |
- |
|
Djupgående |
1,19 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1874-01-11 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB, Sundsvall för leverans före den 1 juli 1874. Kontrakterad byggnadskostnad 30.500 rdr. | |
|
1874-10 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Carl Huss till Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB, Sundsvall. | |
|
1875 |
Insatt i reguljär trafik på Ljungan, traden Hemgraven - Stöde kyrka - Edsta - Torpshammar - Fränsta - Hammar. | |
|
1878 |
Såld till A.J. Jonsson, Bjällsta, Indal. | |
|
1880 |
Såld till sjökapten W. Malmström, Sundsvall. | |
|
1881 |
Såld till lotsarna Per Daniel Löf och Teodor Allberg, Sundsvall. | |
|
1885 |
Såld till pr/Gustaf Fröberg, Hässjö. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1894 |
Ny ångmaskin, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1901 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1917 |
Såld till John Axel Ernst Jernberg, Sundsvall. | |
|
1918 |
Såld till Holmens Bruk & Fabriks AB, Norrköping och omdöpt till Holmen IV. | |
|
1921 |
Såld till John Anton Waltari, Haparanda och omdöpt till Tor. | |
|
1922 |
Såld till Per Arvid Olsson, Haparanda. | |
|
193? |
Såld till Uleåborg, Finland och omdöpt till Karhu. | |
|
1943 |
Skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bräcke-Sundsvalls Kommunikations AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
