|
|
|
Björnön
|
 |
 |
 |
Nya Hjelmare Kanal vid Waldemarsudde, Stockholm 2017-07-06
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,71 meter |
26,00 meter |
|
Största bredd |
5,16 meter |
5,16 meter |
|
Djupgående |
0,95 meter |
1,15 meter |
|
Brt/Nrt |
93/75 |
101/50 |
 |
|
Maskineri |
2 x GM |
2 x Scania D11 |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
620 hk, 456 kW |
|
Toppfart |
17 knop |
15 knop |
|
Kapacitet |
240 passagerare |
148 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1950 |
Beställd av Västerås Stad, Västerås. | |
|
1951-05-19 |
Sjösatt och döpt av fru Eva Hedberg, maka till stadsdirekören. Närvarande var stadsfullmäktiges ordförande Olsson, drätselkamrer Ekberg samt chefen för det särskilda rederi, som för Västerås Stad skall driva passagerartrafik med båten. | |
|
1951-06-20 |
Levererad av Gustavsson & Anderssons varvs AB som Björnön till Västerås stad, Västerås. Jungfrutur till hemmahamnen Västerås. Trafik i Mälaren. | |
|
1959 |
Ombyggd. | |
|
1973 |
Uthyrd till Rederi AB Mälaren - Hjälmaren, Stora Mellösa för trafik på Hjälmare Kanal. Orsak att rederiet hyr fartyget är att Vägverket planerar en ny fast bro över Hjälmare Kanal vid Värhulta. Eftersom trafiken på kanalen nu är så intensiv ändrar Vägverket sina planer och bygger istället en öppningsbar bro. Fartyget återlämnas till Västerås stad på hösten. | |
|
1980-05-30 |
Grundstöter under en tur från Sundbyholm med 150 passagerare ombord, varav 135 skolbarn. Grundkänningen sker vid Rävsgarn strax utanför Sundbyholm och befälhavaren tänker sig först att runda Rävsgarn och återvända till Sundbyholm, men när han märker att fartyget tagit in en stor mängd vatten i maskinrummet så körde befälhavaren istället upp fartyget i strandkanten på Rävsgarn. Man evakuerar passagerarna iland och senare kan man med hjälp av Almö-Lindö transportera in dem till Sundbyholm där bussar väntade för vidare transport. | |
|
1985-11-11 |
Såld till Rederi AB Mälaren - Hjälmaren, Västerås för 400.000 SEK. Trafik på traden Västerås - Sundbyholm - Mariefred - Birka/Björkö. | |
|
1989 |
Ombyggd med ny större styrhytt. Nya huvudmaskiner, av fabrikat, Scania D11, 620 hk, 456 kW, installeras. | |
|
1997-09-22 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal för 1,5 milj SEK. | |
|
1998-04 |
Omdöpt till Nya Hjelmare Kanal. Trafik på Hjelmare kanal. | |
|
2000-08-23 |
Grundstöter under en räkkryssning vid Björsundet utanför Sundbyholm i södra Mälaren. Alla 62 passagerarna evakuerades av fartyget August Lindholm som kallades till platsen. Orsaken till grundstötningen var att befälhavaren var berusad. Han hade druckit alkohol sedan kvällen innan då han bråkade med sin sambo. | |
|
2002-05-20 |
Får maskinhaveri på båda huvudmaskinerna nära Västra holmen på Västeråsfjärden. Hon nödankrar men draggar och driver mot Västra holmen. Assisteras av polisbåten från Västerås, J. Sigfrid Edström från SSRS och passagerarbåten Silvertärnan af Westerås. Bogseras av de två sistnämnda in till Västerås hamn senare på kvällen. | |
|
2004 |
Uthyrd till Gävle Turism & Sjöfart och inofficiellt omdöpt till "Granskär". Trafik i Söderhamns skärgård. | |
|
2005 |
Uthyrd till Rederi AB Granskär när Gävle Turism & Sjöfart går i konkurs. Trafik på traden Skeppsbron, Gävle - Limön samt charter i Gävle skärgård. | |
|
2006 |
Uthyrd till Nordtec Rederi AB, Stockholm efter att Rederi AB Granskär begärts i konkurs. Trafik på traden Skeppsbron, Gävle - Limön samt charter i Gävle skärgård. Lågsäsong bedrivs charter i Stockholms skärgård. | |
|
2007 |
Åter till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm och insatt i trafik på traden Stockholm - Fjäderholmarna. | |
|
? |
Upplagd vid Kummelnäs varv, Nacka. | |
|
2016 |
Renoverad vid Mälarvarvet AB, Långholmen. | |
|
2017 |
Åter i trafik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Västerås Stad |
|
Tillbaka till Rederi AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Gävle Turism & Sjöfart |
|
Tillbaka till Rederi AB Granskär |
|
Tillbaka till Nordtec Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
