|
|
|
Bore
|
 |
 |
 |
Lagaholm i Laholm 2016-07-26
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1888 |
|
Varv |
AB Mekaniska Verkstaden Vulcan, Norrköping |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC-7018 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
9,37 meter |
|
Största bredd |
- |
2,50 meter |
|
Djupgående |
- |
0,95 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x ångmaskin |
|
Effekt |
- |
13 hk, 9 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1888 |
Levererad av AB Mekaniska Verkstaden Vulcan som Bore. Trafik som timmerdragare på sjön Boren, Östergötland. | |
|
1907 |
Såld till sågverksägare Carl Nilsson, Höstbäck, Östergötland och omdöpt till Carl. Trafik som timmerbogserare på sjöarna Hövern och Lången. Används även vid pråmdragning och utflykter. | |
|
1916 |
Upplagd. | |
|
1957 |
Såld till optiker Lars Lundberg, Linköping och omdöpt till Anna. Betalning för båten är ett par glasögon. Renoveras. | |
|
1985 |
Såld till Sofiero Bryggeri AB, Laholm och omdöpt till Sofiero. Bryggeriet, som grundades 1888, ska använda båten vid sitt 100-årsjubileum. | |
|
1994 |
Uthyrd till Laholms Turistbyrå, Laholm för passagerartrafik på Lagan. | |
|
1998 |
En ny ångpanna behövs, men bryggeriet anser att kostnaden på 120.000 SEK är för mycket. Man får då pengar från Laholms kommuns donationsfond, under förutsättning att kommunen får köpa båten för 10.000 SEK, om den någon gång i framtiden blir till salu. | |
|
1999 |
Såld till Laholms kommun, Laholm för 10.000 SEK efter att Sofiero Bryggeri AB gått i konkurs. | |
|
1999-11-10 |
Laholms Ångbåtsförening, Laholm bildas och övertar båten från kommunen. | |
|
2000 |
Ombyggd med nytt tak. | |
|
2002-05-09 |
Omdöpt till Lagaholm av tennisoraklet Björn Hellberg. | |
|
2004 |
Renoverad vid Gilleleje Bådebyggeri, Gilleleje, Danmark för en kostnad av 290.000 DKR. | |
|
2006-07-21 |
Under en extratur får man motorproblem efter ett elfel. Man styr då in till Lagans kant vid Laholms reningsverk för att släppa av de tolv passagerarna. Ungefär samtidigt stänger kraftföretaget Eon damluckorna vid kraftstationen och vattennivån i ån sjunker. Efter ett tag står båten på botten och lutar mer och mer. Räddningstjänsten kommer till platsen och säkrar båten med rep under tiden man försöker övertala Eon att släppa på vattnet igen. | |
|
2006-08-08 |
Grundstöter strax efter kl. 16.00 ca. 500 meter öster om Laholms reningsverk med tolv passagerare ombord. Passagerarna evakueras av räddningstjänsten och efter att kraftföretaget Eon släppt på mer vatten i ån kan båten ta sig loss för egen maskin. Anledning till grundstötningen är att någon stulit de prickar som märker ut grunden i Lagan. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Laholms Ångbåtsförening |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
