|
|
|
Briksdal
|
 |
 |
 |
Sara utanför Norra hamnen, Strömstad 2013-07-09
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1976 |
|
Varv |
Selje Bruk AS, Selje, Norge |
|
Varvsnummer |
2 |
|
Registernr |
15941 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
LM5934, numera svensk signal SCAF |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
13,42 meter |
|
Största bredd |
- |
4,21 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
21/6 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
225 hk, 165 kW |
350 hk, 258 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
30 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1976-05 |
Levererad av Selje Bruk AS som Briksdal till Olden Dampbåtlag A/S, Stryn, Norge. Norsk signal LM5934. Trafik på sjön Oldevatnet. | |
|
1976-05-11 |
Döpt av gudmor Ingeborg Sunde. | |
|
1982 |
Såld till Asbjørn Bruland, Selje. | |
|
1983 |
Omdöpt till Seljeskjær. | |
|
1988-06 |
Såld till Steinar Silden, Selje. | |
|
1989-03 |
Såld till Jostein A. Hevrøy, Hundvåg. Hemort Stavanger. | |
|
1990-03 |
Såld till Asbjørn Sveen, Skånevik. Hemort Stavanger. | |
|
1993 |
Såld till Vinnes Skyssbåtservice (Svein Ivar Vinnes), Fusa. Trafik i Bjørnefjordsområdet. | |
|
? |
Såld till Kragerø Fjordcruise DA, Kragerø. | |
|
2002 |
Såld till Skjærgården Ferie og Eiendom AS, Kragerø. | |
|
2005-08-25 |
Såld till Stephan Selin, Selin Charter, Resö för 0,7 milj NOK och omdöpt till Sara. Trafik på traden Strömstad - Alaska samt sälsafarin, makrillfiske och skaldjurskryssningar i norra Bohuslän. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Selin Charter |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
