|
|
|
Färja 62/224
|
 |
 |
 |
Ava Gardner vid Tenö varv AB, Vaxholm 2013-09-03
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,70 merer |
17,00 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,00 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
0,83 meter |
|
Brt/Nrt |
30/- |
26/7 |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta D45 BPP |
- |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
50 passagerare |
|
|
6 personbilar |
6 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1956 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Färja 62/224 till Vägförvaltningen i Kristianstads län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Barum - Ivö, Ivösjön, Nordöstra Skåne. Kopplas ihop med Färja 62/282 vid hög belastning. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1988 |
Flyttas till leden Avan - Norra Sunderbyn, Lule älv, Luleå. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Nord, Härnösand. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm och omdöpt till Ava Gardner. Fortsatt trafik på leden Avan - Norra Sunderbyn, Lule älv, Luleå. | |
|
1999-07-31 |
Sista turen på leden Avan - Norra Sunderbyn. | |
|
1999 |
Ändras till reservfärja för leden Östra Rödupp - Västra Rödupp, Kalixälven, Överkalix. | |
|
2001 |
Såld till Bo Nilsson AB, Stockholm. | |
|
200? |
Såld till Knuff Sjöentreprenad AB, Vaxholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
