|
|
|
Färja 62/251
|
 |
 |
 |
Göta Carrier på Klövholmsfjärden, Arbodaö 2007-09-27
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,00 meter |
26,23 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,01 meter |
|
Djupgående |
- |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
42/12 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
1 x Volvo Penta TMD 100 |
|
Effekt |
- |
222 hk, 163 kW |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
- |
|
|
10 personbilar |
80 ton |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1962 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Färja 62/251 till Vägförvaltningen i Göteborgs- och Bohuslän, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Uthyrd till Smögens kommun, Smögen. Trafik på leden Kungshamn (Gravarne) - Smögen, Bohuslän. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1974 |
Flyttas till leden Brosundet - Rosendala, Karlsborg. | |
|
1981 |
Förekommer i en scen i filmen "Göta Kanal eller Vem drog ur proppen?" med Janne "Loffe" Carlsson, Kim Anderzon, Stig Ossian Ericson, Magnus Härenstam m.fl. | |
|
1983 |
Såld till Rederi AB Karlsborgs Marina, Karlsborg för 70.000 SEK och omdöpt till Göta Carrier. | |
|
1998 |
Såld till Lindön Rederi AB, Sjötorp. | |
|
2001-04 |
Såld till Möja Brunnsborrning & Åkeri (Kjell Tage Undin), Möja. | |
|
2013-02-01 |
Överförd via gåvobrev till Möja Udins AB, Möja. | |
|
2021-07-12 |
Såld till GH Sjötransporter AB, Ljusterö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Rederi AB Karlsborgs Marina AB |
|
Tillbaka till Lindön Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
