|
|
|
Foldereid
|
 |
 |
 |
Queen vid Norrö, Möja 2024-07-02
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
29,00 meter |
30,07 meter |
|
Största bredd |
8,56 meter |
8,88 meter |
|
Djupgående |
2,51 meter |
2,51 meter |
|
Brt/Nrt |
170/49 |
153/57 |
 |
|
Maskineri |
1 x Wichmann |
1 x Volvo D16 |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
650 hk, 478 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
10,5 knop |
|
Kapacitet |
145 passagerare |
- |
|
|
17 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1959-09-23 |
Levererad av Ulstein Mekaniske Verksted som Foldereid till Ragnar Brækkan, Foldereid, Norge. Hemort Namsos. Byggnadskostnad 350.000 NOK. Norsk signal JXGL. Trafik på traden Kongsmoen - Teplingen. | |
|
1967 |
Insatt i trafik på traden Bjørnås - Teplingen. | |
|
1970-05-27 |
Såld till Namsos Trafikkselskap A/S, Namsos för 182 680 NOK. Trafik på traden Kjerstivika - Seierstad - Saltnes. | |
|
1970-06 |
Uthyrd till Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane A/S, Florø. Trafik på traden Drag - Vangsnes. | |
|
1970-10-12 |
Uthyrd till Det Stavangerske Dampskibsselskap A/S, Stavanger. Trafik på traden Stavanger - Judaberg. | |
|
1971-05-07 |
Uthyrd till Nord-Ferjer A/S, Narvik. | |
|
1971-07 |
Återlämnad till Namsos Trafikkselskap A/S. | |
|
1971 |
Ombyggd vid J. Drage A/S, Rognan. Bogpropeller installerad. | |
|
1971 |
Trafik på traden Kjerstivika - Salsnes. | |
|
1972-07-05 |
Uthyrd till Nord-Ferjer A/S, Narvik. Trafik på traden Bognes - Skarberget. | |
|
1972-08-06 |
Återlämnad till Namsos Trafikkselskap A/S. Trafik på traden Kjerstivika - Salsnes. | |
|
1987-04-21 |
Trafik på traderna Myrvika - Seierstad och Hofle - Harranes. | |
|
1989 |
Uppgraderad och förstärkt för transport av tunga fordon med axeltryck upp till 10 ton. Trafik på traden Ølhammeren - Seierstad. | |
|
1992 |
Tas ur trafik och läggs upp samt utbjuds för försäljning. | |
|
1993-07-30 |
Såld till Restaurang AB Catten, Stockholm för 550.000 NOK. | |
|
1993-09 |
Såld till Nordic Open AB, Mariehamn, Åland och omdöpt till My. Finsk signal OJGK. | |
|
1998 |
Såld till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB, Stavsnäs för 600.000 SEK och omdöpt till Queen. Godstrafik i Stockholms skärgård för Waxholmsbolaget. | |
|
1999-01-28 |
Döpt vid en cermoni vid Museikajen, Stockholm. | |
|
1999-11 |
Ombyggd av Ullmek i Säbyviken med bland annat installation av en ny klaff i fören samt en hydralisk kran. | |
|
2000-04 |
Installation av en kylcontainer görs av Ullmek vid Säbyviken. | |
|
2005-01 |
Reservfärja till Ornö Sjötrafik AB, Ornö under Ornö Kurirs varvsbesök på Skillinge Marin AB, Simrishamn. Stillaliggande vid Hässelmara, Ornö. | |
|
2009-03-31 |
Såld till Ressel Invest AB, Stockholm. Fortsatt godstrafik i Stockholms skärgård för Waxholmsbolaget. | |
|
2016 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo D16, 650 hk, 478 kW installeras vid Marincenter Syd AB, Simrishamn. | |
|
2019-07-01 |
Såld till Ressel Rederi AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB |
|
Tillbaka till Ressel Invest AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
