 |
|
1860 |
Byggd av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet för Bolaget för en skärgårds-ångbåt i Åbo. Arbetsnamnet var Tykö men beställaren tycker det tar för lång tid för varvet att färdigställa fartyget så de avbeställer sin order. Varvet bygger dock klart fartyget för egen räkning och döper det till Garibaldi. | |
|
1861-09-14 |
Såld till L.G. Bodström för Adrian Moberg, Västerås för 45.000 rdr rmt. | |
|
1861-09-17 |
Besiktningsresa på morgonen. Insatt i trafik kl. 12.00 på traderna Stockholm - Torshälla - Eskilstuna och Stockholm - Västerås via Norra Björkfjärden. | |
|
1862 |
Såld till några köpmän i Uppsala som bildar Ångbåtsbolaget Garibaldi, Uppsala. Trafik på traden Uppsala - Stockholm. Arrangerar även så kallade skojarresor. | |
|
1862-10-13 |
Vid färd från Uppsala mot Stockholm sammanstöter fartyget med en mindre roddbåt i höjd med Skinnarviksberget, Södermalm. Personserna i roddbåten hamnar i vattnet med ingen skadas vid olyckan. | |
|
1871-04 |
Ombyggd vid Bergsunds mekaniska verkstad, Stockholm. Ny ångmaskin samt ny styrhytt och nytt däckshus. Ombyggnadskostnad 14.200 rdr rmt. | |
|
1874-09-15 |
Propelleraxeln går av i höjd med Finstaholm vid färd från Stockholm mot Uppsala. En kanonbåt som håller på med sjömätningar i närheten kommer till undsättning och bogserar fartyget till Uppsala. | |
|
1876-04-26 |
Ångbåtsbolaget Garibaldi ombildas till aktiebolag med namnet Ångfartygs AB Garibaldi, Uppsala. | |
|
1877-11-19 |
En eld bryter ut i en hytt i maskinrummet när fartyget ligger vid Skeppsbron. Elden släcks med hjälp av vattensprutor på intilliggande ångfartyg och sprider sig inte till andra delar av fartyget. Hytten blir helt utbränd och förstör även en del av bjälklagret i taket. Ingen person skadas vid incidenten. | |
|
1888-11 |
Såld till brukspatron Lars Linus Liberg, Nyby bruk, Torshälla för 15.000 SEK. Trafik på traden Stockholm - Strängnäs - Torshälla - Eskilstuna. | |
|
1890-04 |
Ombyggd vid Rosenviks varf, Stockholm. Ny överbyggnad, nytt däckshus och ny inredning. Nytt tonnage 119/93. Omdöpt till Sigrid. | |
|
1891-05-01 |
Uthyrd till kapten J.A. Nordström, Stockholm. Insatt på traden Stockholm (Grand Hotel) - Furusund - Norrtälje. | |
|
1891-06-16 |
Såld till disponent Leopold Landberg, bruksförvaltare A. Kjelldahl, kommisionär O. Tyberg, Trollhättan för 27.500 SEK och omdöpt till Turisten. | |
|
1891-06-22 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Trollhättan (Åkersvass). | |
|
1892-03-18 |
Ägarna bildar Ångbåts AB Turisten, Trollhättan som övertar fartyget. | |
|
1893 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1902-04-15 |
Ommätt. Nytt tonnage 91/64. | |
|
1904 |
Ombyggd med isbyterstäv. | |
|
1908-03-26 |
Såld till Skärgårds AB i Norrköping, Norrköping för 18.000 SEK och omdöpt till Skärgården. Trafik på traden Norrköping - Valdemarsvik. | |
|
1909 |
Uthyrd till kapten Ernst Fredrik Fürtenbach i Luleå. Trafik på traden Luleå - Råneå - Töre - Karlsborg - Kalix - Båtskärsnäs. | |
|
1912-05-31 |
Såld till folkskolläraren Ernst Gustaf Fürtenbach, son till kapten Fürtenbach, Luleå. | |
|
1916-04-15 |
Såld till grosshandlare Atle Burman (Norrviks Ångsågs AB), Sundsvall för 8.000 SEK. Ombyggt till kombinerat boger- och lastfartyg. Nytt tonnage 85/31. | |
|
1918-08-28 |
Såld till grosshandlare Oscar Johansson, Sundsvall för 15.000 SEK. | |
|
1918-10-30 |
Skrotas vid AB Luleå varv & verkstäder, Luleå. | |
