|
|
|
Holmen
|
 |
 |
 |
Dumle vid Fornæs Shipbreaking Ltd, Grenå, Danmark 2013-12-15
Foto: Bendt Nielsen |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
A/S Svendborg Skibsværft og Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark |
|
Varvsnummer |
104 |
|
Registernr |
14696 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8634041 |
|
Signal |
OZHH, JXYE, senare svensk signal SHPQ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
39,07 meter |
39,07 meter |
|
Största bredd |
10,39 meter |
10,39 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
3,05 meter |
|
Brt/Nrt |
142/54 |
206/70 |
 |
|
Maskineri |
1 x Alpha 404 |
1 x Alpha 404 |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
8 knop |
|
Kapacitet |
179 passagerare |
71 passagerare |
|
|
30 personbilar |
20 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963-08-07 |
Sjösatt. | |
|
1963-08-31 |
Levererad av A/S Svendborg Skibsværft og Maskinbyggeri som Holmen till Interessentskabet Svendborg-Vindeby Færgefart, Vindeby, Danmark. Dansk signal OZHH. Trafik på leden Svendborg - Vindeby, Fyn, Danmark. | |
|
1966-11-18 |
Upplagd när bron öppnas. | |
|
1968-05-29 |
Såld till Rutelaget Bergen-Vest A/S, Mathopen, Norge och omdöpt till Kvarven. Norsk signal JXYE. Trafik på leden Alvøen - Brattholmen. | |
|
1971 |
Upplagd när bron till Sotra öppnas. Reservfärja på leden Alvøen - Bjorøyhamn. | |
|
1975-10 |
Uthyrd till Stavanger Kommunale Ferjer, Stavanger. Trafik på leden Stavanger - Sølyst. | |
|
1978-01-01 |
Upplagd när bron öppnas. | |
|
1978 |
Uthyrd till A/S Bilfergen Drøbak-Hurum, Drøbak. Trafik på Oslofjorden, leden Drøbak - Storsand (Hurum). | |
|
1979 |
Såld till A/S Bilfergen Drøbak-Hurum, Drøbak för 1 milj NOK och omdöpt till Drøbaksund I. Fortsatt trafik på leden Drøbak - Storsand. | |
|
1994 |
Såld till Rotainer Chartering, Göteborg för 875.000 NOK och omdöpt till Dumle. | |
|
1995 |
Såld till Ven-Trafiken AB, Landskrona för 2,8 milj SEK. Repareras för 700.000 SEK. Trafik som reservfärja på traderna Landskrona - Ven och Landskrona - Gråen. | |
|
2005-12-06 |
Maskinhaveri sent på kvällen. | |
|
2009-10-08 |
Får maskinhaveri vid färd från Landskrona mot Ven. Färjan ligger och driver i två timmar innan em bogserbåt från Helsingborg anländer. Man bogserar sedan in färjan till Landskrona. Haveriet beror på metallfragment inne i motorn som lossnat. | |
|
2009-12-13 |
Åter i trafik efter haveriet. | |
|
2013-11-29 |
Såld till Fornæs Shipbreaking Ltd, Grenå, Danmark. | |
|
2013-12-10 |
Ankommer Grenå, Danmark. Upphuggning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ven-Trafiken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
