|
|
|
Kalmarsund I
|
 |
 |
 |
Kirsten Piil vid Havnegade, Köpenhamn
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
33,75 meter |
33,11 meter |
|
Största bredd |
8,37 meter |
8,37 meter |
|
Djupgående |
3,10 meter |
3,10 meter |
|
Brt/Nrt |
320/183 |
366/126 |
 |
|
Maskineri |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
1 x Oskarshamn ångmaskin |
|
Effekt |
750 hk, 551 kW |
700 hk, 514 kW |
|
Toppfart |
12,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
400 passagerare |
333 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1922 |
Beställd av Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. Kontrakterad byggnadskostnad 255.000 SEK. | |
|
1923-07-18 |
Sjösatt. | |
|
1923-09-08 |
Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstads och Skeppsdockas AB som Kalmarsund I till Ångbåts AB Kalmarsund, Kalmar. Hemort Kalmar. Trafik i Kalmarsund, traden Kalmar - Färjestaden. | |
|
1924-01-17 |
Blir påkörd i aktern av ångfartyget Signe under isbrytning och assistans av ångfartygen Signe, Presto och Skandia som fastnat i den metertjocka packisen i Kalmarsund. Kalmarsund I får en buckla i aktern men är i övrigt oskadad. | |
|
1931-01-14 |
Ommätt. Mått 33,75 x 8,37 meter. Tonnage 320/145. | |
|
1956-03-07 |
Såld till AB Sundfart, Helsingborg för 100.000 SEK och omdöpt till Kirsten Piil. Ny hemort Helsingborg. | |
|
1956-06-03 |
Insatt i trafik i Öresund, traden Helsingborg (Gamla tullhuset) - Köpenhamn (Havnegade). | |
|
1956-07-22 |
Vid ankomst till Helsingborg ca. kl. 01.30 med 329 passagerare ombord kör man med några knops fart in i kajen. Många av passagerarna i det nästan fullsatta fartyget ramlar omkull och tio av dem skadas lindrigt och förs till sjukhus. Trots att kajen är av cement får fartyget inga skador i fören men en stor mängd glas och porslin i restaurangen krossas och flera backar med ölflaskor ramlar omkull och innehållet flyter omkring på golvet. Orsak till incidenten är att det inte går att slå back i maskin då en omslagsventil i maskinrummet inte är påkopplad. | |
|
1957-04 |
Oljeeldning installeras. | |
|
1957-05 |
Flyttas till traden Malmö (Skeppsbron) - Köpenhamn (Havnegade). | |
|
1961-03 |
Ny hemort Malmö. | |
|
1963 |
Upplagd. | |
|
1964-12-04 |
Såld till Persöner AB, Ystad för 42.275 SEK för skrotning. | |
|
1965-04-27 |
Persöner AB, Ystad meddelar att fartyget nu är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
|
Tillbaka till AB Sundfart |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
