|
|
|
Pellworm
|
 |
 |
 |
Trubaduren på Göta älv, Göteborg 2011-05-12
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
32,16 meter |
32,16 meter |
|
Största bredd |
10,35 meter |
10,35 meter |
|
Djupgående |
1,52 meter |
1,52 meter |
|
Brt/Nrt |
311/51 |
298/- |
 |
|
Maskineri |
2 x MWM 8-cyl. |
2 x Guascor E318 SP |
|
Effekt |
391 hk, 288 kW |
884 hk, 650 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
- |
295 passagerare |
|
|
- personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-12-15 |
Sjösatt. | |
|
1966-05-17 |
Levererad av Husumer Schiffswerft GmbH som Pellworm till Neuer Pellwormer Dampschiffsahrts GmbH, Pellworm, Tyskland. Trafik som bilfärja i Tyskland. | |
|
1976 |
Såld till Flensburg, Danmark och omdöpt till Juliane. | |
|
1979-04-18 |
Såld till Günter & Rita Heise, Hürup, Tyskland. | |
|
1989-02-27 |
Såld till Saline OY, Kuopio, Finland. Ombyggd till passagerarfartyg. | |
|
1992 |
Ombyggd. | |
|
1995-04-19 |
Såld till Skärgårdslinjen i Örnsköldsvik AB, Köpmanholmen för 1,5 milj FIM och omdöpt till Otilia II. Ombyggd och anpassad till svenska förhållanden vid Alandia varv, Mariehamn. | |
|
1995-06-06 |
Premiärtur med passagerare i Örnsköldsviks skärgård. | |
|
1998 |
Ombyggd. Ny styrhytt, ny bar och passagerarutrymmen. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Guascor E318 SP, 884 hk, 650 kW, installeras. | |
|
2004-10-11 |
Såld till Skärgårdslinjen i Göteborg & Bohuslän AB, Göteborg och omdöpt till Trubaduren. Trafik i Göteborgs skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skärgårdslinjen i Örnsköldsvik AB |
|
Tillbaka till Skärgårdslinjen i Göteborg & Bohuslän AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
