|
|
|
Rindö
|
 |
 |
 |
Gustaf III på S:a Vaxholmsfjärden, Vaxholm 2011-06-09
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,00 meter |
23,21 meter |
|
Största bredd |
5,36 meter |
5,56 meter |
|
Djupgående |
1,54 meter |
1,90 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
97/29 |
 |
|
Maskineri |
2 x Dieselmotor |
1 x Scania DSI 11 |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
270 hk, 198 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
200 passagerare |
73 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1912-03 |
Levererad från Bergsunds Mekaniska Verkstad som Rindö till Kustartilleriet, Vaxholm. Trafik på traden Vaxholm - Oskar-Fredriksborg. Är länge gulmålad och kallas då "Gula faran". | |
|
1974 |
Såld till Rederi AB Sommar & Sol, Stockholm och omdöpt till Gustaf III. Genomgår en varsam renovering. | |
|
1995-02-16 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 2,7 milj SEK. Chartertrafik i Stockholms skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Sommar & Sol |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
