|
|
|
S:ta Thora
|
 |
 |
 |
Tora i Hammarbykanalen, Stockholm 1960-06-11
Foto: Gunnar Hedman |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1942 ca. |
|
Varv |
Danmark |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
Arild |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1942 ca. |
Levererad av ett varv i Danmark till Tyska ockupationsmakten i Danmark. Patrullbåt. | |
|
1946 |
Såld till Henry Johansson, Julius Johansson, Alfred Lundin och Sven Paulsson, Torekov och omdöpt till S:ta Thora. Ombyggd i Ramsjö. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Penta, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1947-07 |
Får passagerarcertifikat för 39 passagerare. Insatt i trafik på traden Torekov - Hallands Väderö. | |
|
1954 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm och omdöpt till Tora. Ombyggd för stävtillägg. Insatt i sightseeingtrafik på traden Strömkajen, Stockholm - Lilla och Stora Nyckelviken, Nacka. | |
|
1961-08-25 |
Såld till Bertil Hedlund, Nyköping. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
