|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,40 meter |
- |
|
Största bredd |
6,30 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
280 hk, 206 kW |
- |
|
Toppfart |
13 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1881 |
Byggd på spekulation av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Victoria. Man hittar dock ingen köpare utan fartyget blir liggande vid varvet. | |
|
1883-06 |
Vavet startar egna lustresor på traden Stockholm - Dalarö. | |
|
1884-06 |
Såld till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm för 65.000 kr. Insatt på traden Stockholm - Vaxholm. | |
|
1885-05-31 |
När Victoria är på väg från Slussen mot Strömkajen backar ångslupen Josefina ut rakt framför fartyget. Victoria kör in i slupen som sjunker. | |
|
1900-07-03 |
Fartyget sammanstöter vid 21-tiden med ångfartyget Waxholm utanför Fjäderholmarna. Victoria kör in i babordssidan på Waxholm och in i salongen. Waxholm får köras till varv för reparation medan Victoria bara får små skador på fören. | |
|
1901-03-16 |
Waxholms Ångfartygs AB går ihop med Stockholm - Vaxholms Rederi AB och bildar tillsammans Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm som övertar fartyget. | |
|
1920 |
Insatt sommartid på traden Stockholm - Vaxholm - Lindalssundet - Karklö - Trångholmen - Alsvik - Hjälmö - Skälvik - Lådna - Träskö - Söderboudd - Södra Ingmarsö - Brottö - Nolvik. | |
|
1929 |
Upplagd som extrabåt samt en tur dagligen på traden Stockholm - Vaxholm med förlängning till Lillsved lördagar. | |
|
1941-12-06 |
Fartyget som ligger förtöjt vid Hammarbyverken för pannklassning, antänds av en svetsloppa och överbyggnaden i trä totalförstörs. Blir liggande i Hammarbyleden i väntan på renovering. | |
|
1946 |
Såld till O S Bloms Järnvaru AB för att skrotas. Skrotningen påbörjas vid Blidösunds varv, Skalmsund men fartyget sjunker efter en tid utanför varvet. | |
|
1953 |
Bärgas av Sven Jansson, Handen. Skrovet flyttas först till Lidingö och sedan till Årsta Havsbad. Flyttas senare åter till Lidingö. | |
|
1955 |
Vraket överlåts till Lindsbergs skrotfirma som skrotar resterna av fartyget vid Torsviks varv, Lidingö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
