|
|
|
Vitsgarn
|
 |
 |
 |
Rudolfina i Åbo, Finland 2015-08-27
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1958 |
|
Varv |
Djurgårdsvarvet AB, Stockholm |
|
Varvsnummer |
192 |
|
Registernr |
13096 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SKRD, numera finsk signal OJ 2210 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
29,50 meter |
29,57 meter |
|
Största bredd |
6,40 meter |
6,45 meter |
|
Djupgående |
- |
2,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
160/78 |
 |
|
Maskineri |
2 x Albin diesel |
2 x Volvo Penta TAMD 120B |
|
Effekt |
350 hk, 257 kW |
680 hk, 500 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
181 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1958-07-10 |
Levererad av Djurgårdsvarvet AB som Vitsgarn till Kungl. Marinförvaltningen, Stockholm. Transportbåt inom Hårsfjärdsområdet, Haninge. | |
|
1981-07-03 |
Såld via FFV-Allmaterial till AB August Lindholm Eftr., Stockholm. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 120B, 680 hk, 500 kW, installeras. | |
|
1983 |
Omdöpt till Evert Taube. Ombyggd i Sjötorp till restaurangfartyg. | |
|
1985 |
Uthyrd till Martour AB, Göteborg. Trafik på Göta kanal och Vänern. | |
|
1988-04-21 |
Överförd till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg. Trafik i Göteborgs skärgård. | |
|
2003-04-23 |
Såld till Ari Vienanen, Åbo, Finland för 2,5 milj SEK och omdöpt till Rudolfina. Finsk signal OJ 2210. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till August Lindholm Eftr |
|
Tillbaka till Martour AB |
|
Tillbaka till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
