|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1867 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
181 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,85 meter |
- |
|
Största bredd |
3,11 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1867 |
Levererad av Lindholmens Varv som Anna till Göteborgs Ångslups AB, Göteborg. | |
|
1872 |
Göteborgs Ångslups AB ombildas till Göteborgs Nya Ångslups AB, Göteborg. | |
|
1873 |
Såld till Dalarna. Trafik på sjön Runn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Ångslups AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Nya Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
